La plataforma ‘Más vuelos, más futuro para León’ insiste en que el aeropuerto leonés podría llegar a experimentar «un antes y un después en empleo» si se acometieran mejoras clave. Así lo defendió una de sus caras visibles, Javier de la Riva, durante el espacio ‘Entre nosotras’ emitido por Cope León en colaboración con La Nueva Crónica y 987Tv. La implantación de un Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS) más moderno y la creción de una terminal de carga fueron hilos conductores de la conversación.
«Ese sistema es el que guía a los pilotos con malas condiciones climáticas», apuntó, indicando que «el ILS III permite el aterrizaje con visibilidad cero». «El que tenemos ahora, por debajo de los 200 pies, es inviable: no permite a los pilotos tomar la determinación de aterrizar», añadió, cifrando en un mínimo de seis los vuelos que, en el último mes y medio, han tenido que desviarse; incluyendo entre ellos «el avión medicalizado que no pudo tomar tierra para un trasplante».
Eso supone –en palabras de De la Riva– «un trastorno tanto para viajeros como para la operatividad del aeropuerto». El colaborador de la plataforma aseguró que la instalación, cuyo coste rondaría los siete millones teniendo en cuenta el mantenimiento, «técnicamente no» es complicada y que Aena lo tiene implantado en «casi todos sus aeropuertos». «En el noroeste, somos los únicos que no lo tenemos», reflejó, atribuyendo su ausencia a «un problema de voluntad política». Para ‘Más vuelos’, garantizar una operatividad «casi del cien por cien» es condición indispensable para atraer empresas: «¿Quién va a venir a mover a apenas 70.000 viajeros con cancelaciones permanentes por culpa del ILS I».
Otra de las posibles mejoras del aeropuerto leonés pasaría por la creación de una terminal de mercancías, cuya fase inicial está valorada en unos 47 millones de euros. «Según el mapa de Aena, en todo el noroeste no hay ninguna terminal de este tipo», afirmó, haciendo hincapié en las posibilidades de empleo consecuentes de su construcción. «La terminal de carga de mercancías de Zaragoza genera unos 15.000 empleos y la de Vitoria, que es mucho más pequeña, entre 3.000 y 5.000», puso de ejemplo. «La terminal sería algo tractor», consideró, reclamando de igual manera un acceso directo al aeropuerto por carretera: «Es el único de toda España que no tiene un acceso directo».
Es por todo ello que De la Riva lamentó la parálisis de proyectos en la provincia y reclamó «realidades» frente a promesas. «Somos apolíticos», terminó por decir: «Lo hacemos porque creemos que León tiene la oportunidad de ser una gran capital de noroeste peninsular».