El Grupo Municipal Socialista de Ponferrada acusa al alcalde, Marco Morala, de generar alarma entre vecinos y comerciantes con sus declaraciones sobre la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). El PSOE considera que el regidor está trasladando una imagen de prohibiciones y cambios obligatorios de vehículos que no se corresponde con las condiciones recogidas en la ordenanza municipal.
Los socialistas responden así a las declaraciones de Morala sobre la modificación de la normativa estatal de las zonas de bajas emisiones, en las que el alcalde advirtió de que los vecinos podrían tener que cambiar de coche para acceder al centro de la ciudad. Frente a ese planteamiento, el PSOE sostiene que la regulación de Ponferrada no establece una prohibición general de circulación ni obliga a sustituir los vehículos.
El grupo recuerda que Morala se comprometió durante la campaña electoral de 2023 a no aplicar la ZBE, a trasladarla al Casco Antiguo y a acabar con el proyecto. Sin embargo, la ordenanza municipal fue aprobada definitivamente el 29 de noviembre de 2024 con los votos favorables del PP, Coalición por El Bierzo y el propio PSOE.
El portavoz socialista, Olegario Ramón, subraya que su formación mantiene el apoyo a las condiciones acordadas para la aplicación de la zona, entre ellas que el periodo sancionador comenzase el 1 de enero de 2027. "Eso es lo que nosotros defendemos; cualquier otra cosa no contará con nuestro apoyo", señala.
Restricciones solo durante episodios de contaminación
El PSOE insiste en que la ZBE de Ponferrada permite circular libremente a cualquier vehículo, salvo cuando se produzcan episodios de contaminación que puedan resultar perjudiciales para la salud. En esos casos, la ordenanza contempla restricciones progresivas en función de la duración de la alerta y de la etiqueta ambiental de los coches.
Así, durante el primer día de activación de la alerta quedarían restringidos los vehículos sin distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT). Si el episodio continúa al día siguiente, se añadirían los vehículos con etiqueta B. En una tercera jornada se incorporarían también los de distintivo C y el transporte público pasaría a ser gratuito.
La normativa contempla además excepciones para ciclomotores, tranvías, vehículos destinados a personas con movilidad reducida, bicicletas eléctricas de pedaleo asistido y vehículos de movilidad personal.
Ramón considera que la nueva regulación estatal tendrá una incidencia limitada en la ordenanza local y sostiene que Ponferrada no debería tener problemas para adaptarse. "El régimen sancionador entra en vigor el 1 de enero de 2027, por lo que creemos que el Ayuntamiento de Ponferrada no va a tener ningún problema", afirma.
La modificación estatal, aprobada por el Gobierno el pasado 3 de noviembre y publicada en el BOE el día 6, refuerza las exigencias para acreditar que las zonas de bajas emisiones funcionan de manera efectiva, incluidos los controles de acceso y la aplicación del régimen sancionador. El PSOE considera que corresponde ahora al Ayuntamiento explicar qué cambios necesita la ordenanza de Ponferrada y cómo se aplicarán.
Los socialistas reprochan al alcalde que, en lugar de ofrecer información sobre el alcance de la normativa, presente la ZBE como una amenaza para la actividad comercial y la movilidad. La formación defiende que la protección de la salud y la calidad del aire debe compatibilizarse con la actividad económica y la movilidad de los vecinos mediante información y medidas proporcionadas.
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