El Ayuntamiento y la Cámara de Comercio de Astorga se dirigen al Gobierno, concretamente al comisionado para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián para exigir coordinación y apoyo a los proyectos ferroviarios de la ciudad y su comarca, ya que consideran en un comunicado que están siendo "marginados" y que en gran medida son "desconocidos" para los responsables estatales. "Todos los partidos deberían hacer todo lo posible por Astorga con independencia de que estén en el gobierno o en la oposición", apuntan.
Ambas entidades valoran la entrevista concedida recientemente por Sebastián a La Nueva Crónica y lamentan que el "desconocimiento" del territorio y la "falta de diálogo" con las administraciones locales lleven al Gobierno de España a "despreciar" todos los proyectos planteados por el Ayuntamiento la Cámara de Comercio, la Diputación y la Junta que generan retorno. "Plantear inversiones de espaldas al desarrollo de los territorios es tirar el dinero y malgastar. Nos oponemos a gastar en el tren para que pase por Astorga de largo sin generar riqueza. Pedimos invertir en un tren para que haya retorno con creación de empresas, empleo, población y riqueza", apuntan el Ayuntamiento y la Cámara de Comercio.
El comisionado llegó a afirmar en la entrevista que la zona logística e industrial de Astorga no estaría conectada al ferrocarril, algo que "demuestra su desconocimiento por falta de diálogo con nuestras administraciones". "El suelo planteado hoy mismo podría estar conectado desde la estación de Puerta de Rey por el trazado de la Ruta de la Plata, pero es que, a mayores, debe conocer el Gobierno que el PGOU planteado en su día por el propio PSOE contemplaba un acceso unificado de línea también por el trazado de la Ruta de la Plata tras el estudio de la línea a Ponferrada realizado en 2004 por el PP. Es decir, hay un consenso que el comisionado debería valorar para tomar decisiones positivas y no oponerse a todo", argumentan en el comunicado.
Además, el Ayuntamiento y la Cámara de Comercio aseguran que la Junta de Castilla y León está abierta a generar desarrollo logístico en Astorga y La Bañeza y el comisionado dice en la entrevista que "puede y debe apoyar estas iniciativas". "Es por eso que pedimos coordinación y que el Gobierno apoye el área logística unificando el trazado por Astorga-San Andrés como los dos grandes partidos han impulsado", apuntan.
Respecto al ramal para mercancías Astorga-La Bañeza, que tiene ya el material ferroviario disponible entre León y Astorga con solo tres años de vida, lo consideran "esencial" para las empresas que ya existen y que el comisionado "desconoce", como Prodeleco, Gus, Luengo y aquellas que podrían instalarse del ámbito militar, agroalimentario y de otros sectores.
"Vincular este ramal para mercancías al estudio de viabilidad sobre la Ruta de la Plata es no querer buscar soluciones que generan riqueza a corto plazo. Si un día se abre la totalidad del trazado, se adaptará a la nueva realidad, pero mientras León necesita infraestructuras, no que se diga que aquí ya veremos. El Gobierno no apuesta por el ferrocarril para reindustrializar el centro de la provincia desgraciadamente", lamentan.
Vías de apartado de 750 metros
Denuncian además que Sebastián "ignora" las cartas remitidas por los ayuntamientos de la comarca afectados donde se realizan valoraciones en las que para nada se habla de plataformas logísticas. "Desconoce que los problemas generados por el Gobierno y criticados por los ayuntamientos afectan a su territorio, medio ambiente y urbanismo, pero también al diseño de una línea que podría quedar peor de lo que ya está ahora. En Astorga-San Andrés se podría tener una vía de apartado como cabecera de línea de 1.050 metros, pero se ve boicoteada por el Gobierno que la plantea en Barrientos, donde no sirve para nada, máxime con un posible cambio de trazado. La descoordinación de los proyectos en marcha es terrible", argumentan.
El Ayuntamiento y la Cámara de Comercio de Astorga consideran finalmente que el comisionado debe transmitir "otro tipo de realidad" a su ministro, Óscar Puente, pues la visión que se ofrece de León es "muy negativa" y no existe aún ninguna "obra real". "Los astorganos ven intolerable retrasar los proyectos del Manzanal y la Ruta de la Plata, ahora, para finales de 2026, fecha en la que podemos ver incluso informes negativos como anticipa el propio comisionado", concluyen finalmente en su comunicado.