El nuevo ciclo autonómico en León y Castilla es una oportunidad para renovar el compromiso de las autoridades leonesas con la conexión rápida entre León y Braganza. Braganza es la capital que está más cerca de León en el equivalente luso a una provincia. El viaje actual a Braganza supone unas dos horas largas de viaje, para menos de 200 kms. Esto se debe a que, a pesar de un largo trayecto por autovía o por buenas carreteras, hay tramos relativamente cortos donde la media de velocidad no llega a 50 kms por hora.
El interés por abrir esta ruta tiene varias vertientes. Para La Bañeza es la única oportunidad de convertir a la ciudad en un cruce de caminos, en un nodo de comunicaciones relevante. La Bañeza decae económicamente porque no resulta una ubicación atractiva para las empresas. Dotar de mayor accesibilidad en todas las direcciones al núcleo bañezano cambiaría su proyección futura. Para León sería abrir una ruta nueva, inexistente, por la que no puede circular ni siquiera un camión ligero a 80 kms por hora. Todo el movimiento de mercancías por esta ruta sería nuevo, pues los actuales viales son disuasorios por su pésima calidad.
En Braganza, la conexión con León, la capital española más grande de las cercanas, abriría nuevas expectativas de relaciones económicas y humanas. La ruta de León a Braganza es un tramo del itinerario Gijón-Oporto, dos de los puertos más importantes del noroeste ibérico. Sin romper la barrera actual para comunicarlos, nunca se desarrollará el potencial movimiento económico entre ambos. La actividad económica de los países se concentra actualmente en lugares con puertos, ya sean marítimos o fluviales. En este caso nuclean dos aglomeraciones: el área central de Asturias -850.000 habitantes- y el Gran Oporto -dos millones-. Las relaciones entre ambos puertos pueden generar una actividad empresarial destacada en su corredor de comunicación.
La renovada alcaldía de Braganza, con Isabel Ferreira al frente -que ha sido directora general en el gobierno portugués-, y el recién nombrado gobierno de la Junta de León y Castilla, donde participan dos leoneses: Pollán y Quiñones, abren la posibilidad de un desbloqueo de este corredor de desarrollo. El primer paso es tan modesto como fundamental: construir la comunicación rápida, de 30 kms, entre Puebla de Sanabria y Braganza. Actualmente ningún camión articulado puede realizar ese trayecto. Mientras ese tramo constituya un tapón, no se podrá percibir el potencial de este nuevo corredor económico. El coste es reducido para lanzar un eje de desarrollo que también pondría al pujante polígono de Villadangos en un escalón superior.
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