Los ministros de Transporte de la Unión Europea se reunieron el pasado 5 de junio para debatir un nuevo texto distinto del Reglamento (CE) 261, la actual ley que regula los derechos de los pasajeros aéreos en Europa. La modificación propuesta pone en riesgo los derechos de los pasajeros conocidos hasta la fecha y, por el momento, ha sido aprobada in extremis en el Consejo, por lo que ahora deberá terminar de negociarse su aprobación en el Parlamento.
Estos cambios propuestos están relacionados no solo con el cobro del equipaje de mano, sino también con los requisitos y los importes del derecho de compensación.
De aprobarse finalmente los cambios propuestos, los requisitos actuales para reclamar una cancelación o un retraso podrían cambiar de una forma lo suficientemente importante como para que los derechos de los consumidores y su fidelización con las aerolíneas se pongan en riesgo. De momento, es posible asesorarse con AirHelp para reclamar la cancelación de un vuelo u otras incidencias, y así asegurarse de recibir la compensación que corresponda según la normativa vigente.
El reglamento actual en materia de retrasos
La normativa europea actual en materia de retrasos contempla los siguientes requisitos para poder ejercer el derecho de compensación de los pasajeros afectados por un retraso importante, considerado un retraso de más de tres horas en la llegada al aeropuerto de destino:
- En primer lugar, como decíamos, el retraso debe ser superior a las tres horas.
- En segundo lugar, la causa del retraso debe ser responsabilidad de la aerolínea, como lo son las huelgas de sus propios empleados, como los pilotos o el personal de cabina.
Si se cumplen estos dos requisitos, los pasajeros afectados podrán presentar una reclamación aérea y recibir una compensación económica de entre 250 y 600 euros según los kilómetros del trayecto del vuelo.
La normativa en caso de cancelación de vuelo
Por lo que respecta a los vuelos cancelados, el actual reglamento también contempla una serie de requisitos para poder reclamar una indemnización por vuelo cancelado:
- La aerolínea debe avisar a sus pasajeros con una antelación inferior a los catorce días.
- La causa de la cancelación debe depender de la compañía. De nuevo, como ocurre en el caso de huelgas de sus propios empleados.
- La diferencia horaria entre el vuelo cancelado y el reprogramado debe ser superior a las dos o tres horas, en función de los kilómetros del vuelo.
Si se cumplen estos requisitos, entonces los pasajeros afectados podrán reclamar entre 125 y 600 euros de compensación por la cancelación de su vuelo.
Posibles cambios en el reglamento sobre derechos del pasajero
Los cambios propuestos por algunos países y por el momento aprobados en el Consejo se deben a las quejas recibidas por parte de algunas aerolíneas, que alegan que mantener los gastos que suponen estas indemnizaciones es insostenible para el sector, pues además consideran que, desde la pandemia, la imprevisibilidad de algunas incidencias dificulta el poder evitarlas.
Por eso, en el Consejo, han abierto la puerta a aceptar la posibilidad de que sea el pasajero quien pague por el equipaje de mano y dejar solo como opción gratuita el bulto que puede colocarse bajo el asiento, algo en lo que hasta ahora la justicia estaba respaldando a los pasajeros.
Además, se han propuesto cambios relacionados con estos requisitos e importes establecidos de momento por el Reglamento (CE) 261.
Por un lado, se contempla la posibilidad de modificar algunos de estos requisitos, como la propuesta de cambiar lo que se considera un «gran retraso», que son los retrasos que deben ser indemnizados, y elevar de tres a cuatro horas el tiempo de retraso mínimo para poder presentar una reclamación a la aerolínea.
Por otro lado, también se contempla la posibilidad de modificar los umbrales de los importes de las compensaciones económicas que los pasajeros deben recibir, de momento, en caso de estas incidencias.
Sin embargo, no ha sido un debate sencillo, pues países como España o Alemania han votado en contra de estas modificaciones, ya que con ello se ponen en riesgo los derechos de los pasajeros aéreos.
En cualquier caso, y a la espera de la confirmación en el Parlamento Europeo, los pasajeros afectados pueden seguir buscando asesoramiento profesional para salir de dudas en caso de vuelo cancelado o retrasado en la Unión Europea.
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