Ponferrada lleva más de un año con una concesión caducada en un servicio clave para su desarrollo económico, «como es la buena gestión de la terminal de mercancías, sin que el PP haya movido un solo papel para solucionarlo», expone el PSOE.
Realmente, advierte que «no se trata de un asunto sin importancia. Hablamos de la gestión del aparcamiento de camiones y de la terminal de mercancías, una infraestructura estratégica en cualquier ciudad que aspire a consolidarse como nodo logístico». Y, sin embargo, en Ponferrada, lo que debería ser una oportunidad se ha convertido en un ejemplo más de desidia del equipo de gobierno, afea.
Una concesión irregular desde hace años
El problema que delata el PSOE no es nuevo. Recuerda que ya en diciembre de 2022, antes de finalizar el anterior mandato, el Grupo Municipal Socialista solicitó un informe que dibujaba una situación «extremadamente grave».
La concesionaria, CAMBIER S.A., llevaba años acumulando deudas con el Ayuntamiento, hasta el punto de que en 2016 se ejecutó la fianza -más de 60.000 euros- para cubrir impagos. Desde entonces, la empresa quedó sin garantía constituida, «una causa suficiente para la resolución del contrato», relata.
Pero la situación iba más allá. La empresa no depositaba cuentas, carecía de actividad real, no tenía trabajadores y, pese a ello, la explotación seguía funcionando. De hecho, una inspección municipal en 2022 constató que la actividad la estaba desarrollando otra mercantil distinta, en una situación que obligó al PSOE a iniciar actuaciones por posible sucesión de actividad conforme a la normativa tributaria. Es decir: una concesión en situación irregular, con deudas, sin fianza, con dudas sobre quién la explota realmente y con procedimientos administrativos abiertos. Un escenario que exigía una actuación sin mucha demora.
Un año perdido: «estamos trabajando en ello»
Desde el inicio del actual mandato, el Grupo Municipal Socialista ha preguntado de forma reiterada por este asunto en las distintas comisiones municipales. Y apunta que la respuesta siempre ha sido la misma: «Estamos trabajando en ello». «O está pendiente de iniciar».
Más de un año después, la realidad es que no hay expediente resuelto, no hay nueva licitación, no hay rescate efectivo de la concesión y no hay alternativa planteada.
Mientras tanto, la concesión sigue caducada, «el servicio continúa prestándose en condiciones irregulares» y, según la información de la que dispone el PSOE, sin que se esté abonando el canon correspondiente al Ayuntamiento, a pesar de que sí se cobran servicios a los usuarios.
Por lo que afea que «no es solo inacción. Es permitir que una situación irregular se prolongue en el tiempo».
El abandono visible: una terminal impropia de una ciudad logística
Pero si la gestión administrativa es preocupante, el estado físico de la terminal lo es aún más. La instalación presenta un nivel de deterioro «impropio», dice el PSOE, de un servicio público de estas características: baños en mal estado, duchas deterioradas, barreras de acceso que se cayeron y simplemente se retiraron, ni mantenimiento ni reparaciones y un lavadero de camiones en el que solo funciona uno de los dos equipos disponibles.
La señalización es prácticamente inexistente. Las marcas de aparcamiento están borradas, lo que dificulta enormemente el estacionamiento, especialmente en horario nocturno, cuando los conductores no tienen referencias claras de dónde deben aparcar. A todo ello se suma una imagen aún más preocupante: ruedas acumuladas sin control dentro de la propia terminal, evidenciando no solo una absoluta falta de mantenimiento, supervisión y gestión. Pero además puede suponer un peligro en caso de que esas ruedas apiladas se incendien, «¿qué pasará entonces? ¿quién será el responsable?», se pregunta el PSOE.
No es solo una cuestión de imagen, apunta. Es un problema de «seguridad, de salubridad y de dignidad» para quienes utilizan diariamente estas instalaciones.
Un servicio insuficiente para la realidad de Ponferrada
La situación es aún más grave si se tiene en cuenta la dimensión real de la demanda. La terminal cuenta con unas 220 plazas, mientras que en Ponferrada hay censados aproximadamente 550 camiones. Es decir, menos de la mitad de los vehículos tienen cabida en una infraestructura que debería dar servicio a un sector «clave para la economía local». La consecuencia es evidente: saturación, problemas de aparcamiento y un servicio que no responde a las necesidades reales de la ciudad.
Estas demandas no son nuevas. Han sido trasladadas de forma reiterada por los propios profesionales del sector y por las organizaciones sindicales. Y, sin embargo, siguen sin respuesta, reprocha el PSOE.
El modelo que no llega: una terminal del siglo XXI
Frente a esta realidad, el PSOE tiene una idea clara sobre lo que debería ser la terminal de mercancías y lo que Ponferrada necesita. Apunta que una terminal moderna, adaptada a los estándares actuales, debe contar con servicios como: aparcamiento vigilado, talleres de mantenimiento, suministro de combustible, zonas de maniobra adecuadas, control para equipos refrigerados, áreas de descanso dignas, servicios de alojamiento y restauración… En definitiva, «una infraestructura que esté a la altura de una ciudad que aspira a ser un nodo logístico», dice.
La contradicción permanente: discurso frente a realidad
Mientras Morala habla de «alfombra roja» para atraer empresas, la realidad es que ni siquiera se garantizan los servicios básicos para quienes ya están trabajando y sosteniendo la actividad económica.
«Se habla de atraer inversión, pero no se cuida lo esencial. Se habla de futuro, pero no se gestiona el presente», afean.
Y mientras tanto, la respuesta del PP sigue siendo la misma: «Estamos trabajando en ello».
Un problema de gestión, no de recursos
El PSOE lo tiene claro «aquí no estamos ante un problema de falta de dinero. Estamos ante un problema de falta de gestión, de planificación y de voluntad política». Porque el Ayuntamiento de Ponferrada no solo no ha modernizado la terminal, sino que «ni siquiera ha sido capaz de resolver una concesión caducada y claramente irregular».
Reprocha el PSOE que se considere gobernar como «dejar pasar el tiempo», y apuntan que «gobernar es tomar decisiones, ordenar situaciones irregulares y planificar el futuro».
Ponferrada no puede permitirse este abandono
El Grupo Municipal Socialista tiene claro que Ponferrada «tiene condiciones objetivas para convertirse en un nodo logístico de referencia en el noroeste peninsular», pero ese potencial no se materializa «con declaraciones públicas ni con anuncios que nunca se concretan», sino con infraestructuras modernas, servicios adecuados y una gestión pública que esté a la altura de las necesidades reales del sector.
Lo que hoy representa la terminal de mercancías es justo lo contrario: una instalación degradada, una concesión en situación irregular que se ha prolongado en el tiempo «sin que nadie asuma responsabilidades» y una falta absoluta de planificación que impide avanzar hacia un modelo más eficiente, competitivo y adaptado a la realidad económica actual. Mientras otras ciudades trabajan para atraer actividad logística ofreciendo servicios de calidad, en Ponferrada se mantiene una infraestructura «obsoleta que ni siquiera cumple unos mínimos aceptables», añade.
Y puntualizan que el problema no es solo lo que no se ha hecho hasta ahora, sino lo que se está dejando de hacer cada día que pasa. «Cada mes sin resolver esta situación es un mes perdido para mejorar el servicio, para dar respuesta a los profesionales del transporte y para posicionar a la ciudad en un sector estratégico». La inacción no es neutra: tiene consecuencias directas sobre la economía local, sobre la imagen de la ciudad y sobre la competitividad de su tejido productivo.
Porque gobernar, dice el PSOE, no es limitarse a decir que «se está trabajando en ello» mientras los problemas se enquistan, ni dejar que una concesión caducada siga funcionando sin control, ni permitir que un servicio esencial continúe deteriorándose sin intervención. «Gobernar es tomar decisiones, ordenar lo que está mal y anticiparse a lo que viene. Y en este caso, lo que estamos viendo no es solo una falta de soluciones, sino la ausencia total de un modelo de ciudad», concluye.
