«León no se lo merece. No se nos puede llenar la boca de la necesidad de proteger la España Vaciada, pero luego ignorarla cuando hay que hacer infraestructuras, porque no son capaces ni de presentar el plan director, ni de pedir opinión a los empresarios. Todo lo contrario, porque se nos dice que, si no hay empresas que quieran instalarse, no harán las infraestructuras. No es así, hagan ustedes las infraestructuras y verán cómo vienen las empresas». Son palabras del presidente de la Cámara de Comercio de León, Javier Vega, a la hora de valorar la entrevista concedida a La Nueva Crónica por el comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián.
El máximo responsable de la entidad cameral pone el ejemplo de Villadangos y recuerda la colaboración de la administración local, autonómica y nacional a la hora de poner en marcha el ramal ferroviario tras la salida de Vestas y la llegada de Coated Solutions. «Ha sido un éxito total, porque se está tramitando la segunda ampliación y se acabará haciendo y llenando, pero porque las empresas van donde hay infraestructuras. Si no hay infraestructuras y solamente hay promesas, no vale. Y eso es lo que pasa con Torneros. Vinieron hace tres años y medio a decir que la obra estaba a punto de licitarse, pero sigue exactamente igual. Las promesas sí que no van a llenar los polígonos ni a hacer carreteras, vías o corredores. Hacen falta planes directores y proyectos diseñados tras contar con la opinión de los empresarios. De eso se trata, no de dejar a León apartado no sabemos muy bien por qué. ¿Qué son muchos millones los que hay que invertir en el lazo del Manzanal en la Ruta de la Plata? Está claro, pero también hay otros sitios en los que hay que invertir muchos millones y se hace. Aquí tenemos el mismo derecho. El tema de la igualdad es algo vital tanto en financiación autonómica y local como también en infraestructuras, pero no se está cumpliendo. Y eso sí creo que debemos decirlo alto y claro. Queremos igualdad de trato. No queremos que se lo quiten a nadie, pero sí que nos den lo nuestro, así de fácil o así de complicado», asevera el presidente de la Cámara de Comercio de León antes de lamentar que todos los proyectos ligados al ramal noroeste del Corredor Atlántico «estén igual que hace años». «Seguimos hablando de promesas y de estudios de viabilidad, pero no tenemos nada y eso es una malísima noticia para el mundo empresarial, para nuestra provincia, para Asturias y para Galicia», concluye Vega.
En la misma línea, el presidente de la Federación Leonesa de Empresarios (Fele), Juan María Vallejo, considera que Villadangos es una «infraestructura tractora». «La Junta ha ido por delante de las necesidades o de la demanda empresarial y eso ha hecho que se haya convertido en un polo de atracción y en un nodo logístico gracias también a la colaboración con el Gobierno para ejecutar el ramal ferroviario. León necesita infraestructuras tractoras que vayan por delante de la demanda, porque León necesita empresas de fuera que quieran implantarse aquí, que vean atractivo el precio y que vean importantes las infraestructuras y las soluciones logísticas, como ha quedado claro en Villadangos», asevera Vallejo.
En cuanto a Torneros, cree que podría haber acogido parte de los proyectos empresariales que han ido a Villadangos. «Lo que pasa es que Villadangos ha ido por delante de Torneros. Yo no quiero entrar en la dicotomía de Torneros sí o Torneros no, pero la evidencia es que Villadangos funciona como infraestructura que se hizo por delante de la demanda. La infraestructura hecha atrae a las empresas. Villadangos nos ha dado ilusión, porque siguen llegando empresas, se está fijando población y se está generando empleo. Si las infraestructuras se ejecutan por delante y las administraciones van de la mano de los empresarios, el éxito está asegurado», agrega el presidente de la Fele.
En cuanto al lazo del Manzanal, asegura que «necesita una solución y hay que dársela». «Sabemos que no es técnicamente fácil y que los tiempos serán largos, pero necesitamos que se defina ya la solución definitiva. Y se refiere también Vallejo a la Ruta de la Plata, que reconoce que va un poco por detrás. «Funcionó en su momento y ahora hay que ver su viabilidad, pero creo que es importante esa conexión transversal del oeste de España más allá del esquema radial de las infraestructuras. Estamos un poco a la expectativa. Cuando demandamos el plan director, es porque queremos saber cuáles son las intenciones y los tiempos de los proyectos», concluye Vallejo.
Finalmente, el presidente del Círculo Empresarial Leonés (CEL), Julio César Álvarez, se muestra muy crítico con el comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico. «Sus palabras nos indignan, pero no nos sorprenden, ya que sólo ha confirmado lo que el tejido empresarial leonés lleva años denunciando, es decir , que el Gobierno ha abandonado León de forma sistemática y año tras año se actúa de forma negligente ante proyectos anunciados y nunca ejecutados», asegura. «Decir que Torneros no tiene apoyo empresarial es una falsedad, ya que en 2022 había seis empresas leonesas reclamando espacio en la plataforma para generar 660 empleos. ¿Qué ocurrió? Que el Gobierno no urbanizó el suelo.
Las empresas no se fueron por falta de interés, sino por falta de respuesta. Y muchas de ellas terminaron instalándose en Villadangos, el mismo polígono que ahora el comisionado pone como modelo de éxito. Un éxito construido, en buena parte, sobre el fracaso deliberado de Torneros», asevera el presidente del CEL antes de exigir que se deje de tratar a León como si fuera un territorio prescindible. Exigimos plazos reales, presupuestos comprometidos y obras ejecutadas», concluye.