Los navegadores han sustituido a los mapas de carreteras, los podcasts de Spotify a los casetes comprados en gasolineras y los aires acondicionados a los remedios improvisados para combatir el calor, pero el verano continúa siendo la época por excelencia para los largos viajes en coche al ir o al volver de las siempre esperadas vacaciones. Un incremento del tráfico en la estación estival que, como en años anteriores, está intensificando en estas semanas la actividad en los talleres de la provincia de León. De hecho, en algunos ya acumulan demoras de meses para reparaciones o puestas a punto de vehículos.
Unas sensaciones, las de las largas esperas para las citas, que confirman desde el propio sector. Jorge Gutiérrez, presidente de la Asociación de Talleres de Reparación de León, que forma parte de la Federación Leonesa de Empresarios (Fele), informa a este periódico de que la saturación en esta época del año se ha convertido en «tendencia y va a seguir avanzando así».
En la Asociación de Talleres de Reparación de León creen que esta saturación estival ya es "tendencia"
A la alta demanda de estas semanas previas al mes de agosto y en las que se intensifican los desplazamientos por carretera, se suman otros condicionantes que están dando un vuelco a este sector en los últimos años, como son la falta de personal cualificado, la elevada edad media de sus profesionales y, en consecuencia, los problemas para encontrar relevo generacional entre los mecánicos. «En los veranos se complica todo un poco más. La gente se quiere ir de vacaciones, hay viajes largos, muchos quieren la carga del aire acondicionado… Suele haber un poquito más de saturación. Hay talleres que están dando para uno o dos meses», apunta Jorge Gutiérrez.
Estos plazos de hasta dos meses son demasiado largos para muchos de los leoneses que tendrán vacaciones de manera inminente y quieren tener listo su vehículo para el viaje. El cliente lo quiere ‘para ya’ y cada taller de León se busca la vida a la hora de «cumplir con todos» y hacerlo, además, «de la mejor manera posible».
En este sentido, en algunos talleres de León se afanan en reducir las esperas y dar cobertura a sus clientes en el menor tiempo posible. Sería el caso, por ejemplo, de Auto Ruedas Velmar que ha conseguido dar las citas a ocho días. Su responsable, Paco Velasco, explica a este periódico que actualmente tienen «mucho trabajo» y ante esta carga intentan funcionar «al mejor ritmo posible» con el objetivo de llegar a todos.
Talleres como Auto Ruedas Velmar se afanan en reducir los tiempos de espera, dando cita a solo ocho días
Como detallan desde Auto Ruedas Velmar, los trabajos más demandados en estas semanas frenéticas suelen ser cambios de ruedas o puestas a punto de aceite y filtros. De esta manera, programar las revisiones o anticiparse a este tipo de situaciones que sí pueden preverse se antoja fundamental para tener el vehículo en óptimas condiciones para los viajes de este verano. «Siempre nos acordamos a última hora de que tenemos un viaje. Es comprensible», añade el presidente de la Asociación de Talleres de Reparación de León.
Como ya se ha apuntado, desde el sector consideran que buena parte de estos problemas de saturación en los talleres se deben a la dificultad para formar una nueva generación de mecánicos. A la escasez de profesionales se suma, en muchos casos, la falta de cualificación.
Una FP "obsoleta"
De esta forma, desde esta asociación integrada en la Fele consideran que deberían replantearse los módulos de mecánica en la Formación Profesional (FP), ya que, en ocasiones, está «un poquito obsoleta». «No nos está llegando gente. La juventud tiene otras inquietudes y creemos que la FP tampoco está muy bien estructurada. La mecánica avanza y ahora no se está formando a los chicos como se debería, con las tendencias actuales. Ahora hay mucha más electrónica y diferencias con la mecánica antigua. Hay que estar mucho más preparados», valora Jorge Gutiérrez como portavoz del colectivo.
Ante este escenario, los mecánicos con una larga experiencia en el sector también se están reciclando, sobre todo en lo que tiene que ver con la electrificación para no quedarse atrás en las reparaciones de coches híbridos y eléctricos. Paralelamente, en líneas generales y según apunta Jorge Gutiérrez a este periódico, cuando los alumnos de la FP llegan a hacer los profesionales más experimentados tienen que «enseñarles casi de cero» durante sus prácticas.
Un verano más, las listas de espera en los talleres de reparación se prolongan en la provincia de León. Las ganas de vacaciones y la concienciación de que los vehículos tienen que estar en las mejores condiciones posibles de cara a viajes largos llevan a que los mecánicos, para la seguridad de todos, intensifiquen su trabajo durante estas semanas.
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