Sin embargo, señalan, se trata de una iniciativa que “ha quedado sepultada”, cuando podría acoger el traslado de las instalaciones y talleres de Adif y Renfe en el barrio del Crucero y San Andrés. Un proyecto, afirma Conceyu, que “supondría reconocer un potencial para la provincia de León pues desplazaría el eje de desarrollo económico al norte y oeste, algo contra lo que ha luchado la Junta de Castilla y León desde hace dos décadas”. De igual forma, el Mecanismo Conectar Europa, plantea la posibilidad de optar a subvenciones europeas siempre que exista una conformidad del Gobierno del Estado, en este caso corresponde al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Por eso, UPL a instancias de Conceyu País Llionés, se pregunta cuál es el apoyo que se le ha dado al proyecto de la Plataforma Logística Nodal de Torneros, con qué partida presupuestaria se creó y con qué fondos se mantiene la asociación CyLog, qué papel juega y qué impulso dan a Torneros, como nodo logístico, dentro del ramal noroeste del Corredor Atlántico Ferroviario las instituciones implicadas.
También preguntan que proyecto se presentado desde Castilla y León al Gobierno de España para su remisión a Europa sobre la extensión o ramal noroeste del Corredor Atlántico, cuáles son los planes definitivos, si los hay, de ubicación de la línea al paso por la Región leonesa en su conexión con el noroeste, qué planes tiene la Junta respecto a la realización de la autovía León-La Bañeza, la Ponferrada-Orense y posible plataforma logística y/o puertos secos en la zona del Bierzo.
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