El transporte interurbano de viajeros de la provincia de León ha afrontado este lunes 2 de noviembre su segunda jornada de huelga, convocada por los sindicatos UGT y Comisiones Obreras (CCOO) ante el bloqueo de las negociaciones del convenio colectivo del sector. El paro, que coincide con el último día del puente de Todos los Santos, da continuidad a las movilizaciones iniciadas el pasado viernes 30 de octubre y forma parte de un calendario de nueve jornadas de huelga previstas hasta finales de diciembre.
El conflicto laboral afecta a unos 450 trabajadores del transporte interurbano leonés, que reclaman una mejora de sus condiciones salariales y laborales. Los sindicatos denuncian que, después de más de una decena de reuniones con la patronal, las negociaciones continúan sin avances suficientes. Entre sus principales reivindicaciones figura la equiparación de los sueldos con los de otros territorios, ya que, según expusieron durante la primera jornada de protestas, los conductores de León llegan a cobrar hasta 8.000 euros anuales menos que sus compañeros de Asturias.
La primera jornada de huelga estuvo marcada por una concentración frente a la Estación de Autobuses de León y por las críticas sindicales a Alsa. Según denunciaron UGT y CCOO, la compañía asignó servicios mínimos a prácticamente toda su plantilla y puso en circulación la mayor parte de sus vehículos, pese al respaldo mayoritario de los trabajadores a la convocatoria. De hecho, los representantes sindicales cifraron en torno al 80 % el apoyo al paro y advirtieron de la posibilidad de acudir a la Inspección de Trabajo por lo que consideran un incumplimiento de los servicios mínimos establecidos.
Para estas jornadas, la Junta de Castilla y León ha fijado unos servicios mínimos del 50 % en las líneas del alfoz de la capital durante las horas punta, comprendidas entre las 7:00 y las 10:00, las 13:30 y las 16:00, y las 18:00 y las 21:00 horas. En el resto de las conexiones interurbanas, el número de expediciones garantizadas depende de la frecuencia habitual de cada línea, mientras que fuera de las horas de mayor demanda se establece un mínimo general del 10 %, garantizando al menos un trayecto de ida y vuelta. El transporte escolar deberá mantener la totalidad de sus rutas en las jornadas que coincidan con días lectivos.
A falta de un acercamiento entre sindicatos y patronal, el calendario de movilizaciones contempla otras siete jornadas de huelga antes de que termine el año. Las próximas están previstas para los días 11 y 24 de noviembre, a las que se sumarán los paros del 4, 8, 9, 23 y 30 de diciembre. Los representantes de los trabajadores mantienen sus reivindicaciones para conseguir un nuevo convenio que mejore los salarios y regule las jornadas laborales del sector en la provincia.
Añadir La Nueva Crónica como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.