El Grupo Parlamentario del Partido Popular (PP) en el Congreso de los Diputados ha presentado una Proposición No de Ley (PNL) con el objetivo de impulsar la creación de una variante ferroviaria mixta para pasajeros y mercancías que pusiese fin al nudo del Puerto del Manzanal.
Tras la publicación de la adjudicación del estudio de viabilidad a una empresa cántabra el pasado lunes por casi medio millón de euros, los 'populares' han exigido que este se centre únicamente en la creación de un ramal doble que actualice la línea León-Ponferrada "al siglo XXI".
Según ha explicado la diputada del PP por León, Silvia Franco, dicho estudio contempla tres alternativas diferentes. La primera plantearía dejarlo "tal y como está"; la segunda ofrecería una solución mixta que crease una nueva variante para el tráfico de viajeros y mantendría el actual trazado para las mercancías; y la tercera crearía una nueva variante doble para ambos, una opción que defienden desde el Partido Popular.
"Se trata de una infraestructura capital relacionada con el Corredor Atlántico, en concreto con el ramal del noroeste. Es vital no solo para la provincia de León, sino para toda Castilla y León y supone además un proyecto estratégico para el desarrollo de nuestras empresas, de nuestros polígonos y de nuestro futuro logístico”, ha destacado Franco.
En este sentido, la diputada ha recordado que el movimiento de los trenes por la vía León-Ponferrada está limitada a 80 kilómetros por hora, ya que se trata de un trazado diseñado en el siglo XIX y que no está preparado para la evolución que supondrá el Corredor Atlántico.
"Queremos que el ministro de Transportes, Óscar Puente, no discrimine más a la provincia de León. Todos sabemos la importancia que tiene esta infraestructura para nuestro futuro. El mantenimiento de ese trazado no solo rompe la cohesión interna de la provincia, sino que perjudica mucho el desarrollo logístico de polígonos tan importantes como el de Villadangos, o el futuro de Torneros. Además, con la nueva vía se mejorarían los tiempos de viaje que existen desde El Bierzo hacia León", ha remachado la diputada berciana.
Inversiones sin ejecutar
Frente a la Catedral de la capital leonesa, Silvia Franco ha estado acompañada por el diputado por Navarra Sergio Sayas, quien ha pedido que se incluya esta opción en el Plan Director del Corredor Atlántico "con presupuesto, con plazos de ejecución y con claridad", porque, ha especificado, "si no se incorpora, esta obra se va a quedar en un simple brindis al sol que no se va a ejecutar".
Aun así, el 'popular' ha confesado que desde el partido no esperan mucho del Gobierno de Pedro Sánchez. "Si analizamos la ejecución presupuestaria del 2022, del dinero destinado a las empresas públicas de Castilla y León, el Gobierno dejó sin ejecutar la mitad del dinero que tenía que haber venido a esta Comunidad, en concreto 209 millones de euros. Lo que tiene que hacer el Gobierno es responder qué ha hecho con este dinero y donde está, porque las inversiones a esta tierra no han venido”, ha sentenciado.