Así lo demuestran los datos del censo de conductores de la Dirección General de Tráfico (DGT), según el cual, León es la tercera provincia de España con la ratio más alta (3,1%) de conductores por encima de los 74 años (6.799), sólo superada por las vecinas Orense (4,2%) y Lugo (3,5%). A León le siguen Zamora (3,07%), Vizcaya (2,7%) y La Coruña (2,7%), lo que refleja la situación de fuerte envejecimiento de la población del cuadrante noroeste peninsular.
No obstante, si la estadística se amplia hasta los 70 años León cae a la séptima plaza con una ratio del 6%. Sin embargo, las provincias situadas por encima en esta clasificación vuelven a ser las mismas con Orense (7,8%), Lugo (6,8%), Vizcaya (6,2%) y Zamora (6,08%).
León también es la sexta provincia con una mayor proporción de conductores por encima de los 70 añosEn términos de seguridad, según los últimos datos publicados en el portal estadístico de la DGT, durante el 2013 se registraron 1.165 accidentes en León y en el 7,7% de los casos (90) se vio implicado un conductor de más de 75 años. El dato resulta paradójico, ya que dobla la proporción de conductores por encima de esa edad en la provincia.
Con estos datos, si se considera que los accidentes registrados en la provincia involucraron a conductores locales y que ninguno sufrió dos accidentes durante dicho año, el 1,3% de los mayores de 74 años estuvo presente en algún siniestro. Esta ratio triplica los porcentajes del resto de colectivos, ya que entre 25 y 34 años es del 0,6% con 236 accidentes por 39.703 conductores; de 35 a 44 años, el 0,4% con 212 siniestros en una población de 50.138 automovilistas; de 45 a 54 años, el 0,34% con 174 accidentes por 50.195 conductores; de 55 a 64 años, el 0,33%, ya que se registraron 130 accidentes entre 38.931 permisos; de 65 a 74 años, el 0,43%, con 80 accidentes por 18.414 automovilistas; y finalmente, de más de 74 años, el mencionado 1,3%, con 90 accidentes por 6.799 conductores.
Por debajo de los 25 años, las cifras no son fiables, ya que no hay datos desagregados en el tramo de conductores con edades comprendidas entre los 15 y los 24 años, en el que se registraron 149 accidentes en 2013.
Permisos de tipo ‘B’
Cabe recordar, que estas estadísticas se refieren exclusivamente a los titulares de permisos de tipo ‘B’, que autoriza a conducir automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos y que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Además, el estudio se ha acotado al sector de los turismos. No obstante, también es destacable el hecho de que en fechas especiales como las operaciones salida se suelen registrar más de 70.000 desplazamientos, únicamente en el fin de semana.
Además, este colectivo cuenta actualmente con una mayor atención por sucesos como el ocurrido hace algo más de un año, el 2 de agosto de 2014, en la autovía A-67 (Autovía Cantabria-Meseta), cuando un conductor de 80 años provocó un grave accidente de tráfico después de circular en sentido contrario durante varios kilómetros, previsiblemente por un despiste. Un siniestro que causó la muerte del anciano vecino de Olmos de Ojeda y de una mujer de 29 años que viajaba en el vehículo que sufrió el impacto, además de un hombre herido de gravedad.
No obstante, el estudio ‘Envejecer en movimiento. Elementos demográficos para una movilidad sostenible en España’, elaborado por el RACC en mayo de 2011, preguntaba por los hábitos al volante de los conductores de edad avanzada. Uno de cada tres mayores de 74 años reconocía utilizar el coche a diario y un 65% tenía previsto continuar conduciendo en los próximos cinco años.
Y otro informe del Instituto Universitario de Investigación en Atención Primaria Jordi Gol constató que el 68% de los conductores mayores de 64 años sufre una patología crónica de riesgo para la conducción, sobre todo por el consumo de medicamentos y la presencia de enfermedades crónicas.
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