Durante la reunión se analizaron todos los aspectos técnicos necesarios para garantizar las comunicaciones en la Red de Carreteras del Estado entre León y Asturias, concretamente en la AP-66 (Autopista del Huerna), N-630 (Puerto de Pajares) y N-625 (Puerto del Pontón). Asimismo, se destacó que losbuenos resultados obtenidos en las campañas anteriores reflejan la necesidad de mantener esta coordinación entre los efectivos de las dos provincias y de la empresa concesionaria de la autopista. De esta forma, al considerar cada trayecto como un total, se asegura una coherencia entre las decisiones adoptadas para cada vía.
El delegado del Gobierno en Asturias hizo hincapié en la importancia de estas reuniones anuales para coordinar esfuerzos y que «no se repitan viejos errores». De Lorenzo recordó que «se da la circunstancia de que tenemos una autopista de montaña, y pasamos de 350 metros de altitud en Campomanes a 1.200 en El Negrón en muy pocos kilómetros, por lo que puede darse la circunstancia de que climatología aquí sea totalmente diferente a la de Asturias». El delegado asturiano recordó el episodio vivido en diciembre de 2004, el que la falta de coordinación entre León y Asturias en el que «embolsamos vehículos y se produce esa trampa, hace muchos años, pero es un hecho que se produjo y ahora no se produce».
Por su parte Teresa Mata destacó la importancia de la prevención a la hora de ponerse al volante con climatología adversa. «Aemet pone a disposición de los usuarios, e incluso a través de redes sociales, una información absolutamente actualizada que en épocas de una climatología adversa es muy necesario que todos consultemos». Asimismo, se refirió al llamamiento de la Dirección General de Tráfico (DGT) para el uso de ruedas de invierno. «La Subdelegación del Gobierno de León está aquí intentando coordinar al máximo una vía principal como es esta autopista».
Por último, el director de Aucalsa apuntó que «la tendencia que se observa en los últimos años es de menos días de nieve, por ejemplo el año pasado hubo 50 días de nieve, pero hubo dos episodios en febrero con una gran virulencia donde tuvimos que emplearnos a fondo». La meteorología será la que marque la situación, si bien están preparados ya para el invierno «hemos renovado el personal, y estaremos aquí intentando hacerlo lo mejor posible», al tiempo que recordó que «no escatimamos en medios».
Campaña 2015-2016
Durante la pasada campaña invernal se activó el protocolo de nevadas en nueve ocasiones, debido a la abundancia de precipitaciones durante el primer trimestre de 2016, según se indicó a través de un comunicado. Asimismo, se produjeron dos episodios de alerta extrema por fuertes nevadas. El primero de ellos, el 14 de febrero, generó acumulaciones de nieve superiores a los 60 centímetros en doce horas. El segundo, el 26 de febrero, tuvo una duración de 72 horas y afectó a la totalidad de la traza de forma simultánea.