Esta asociación considera que "la situación actual de la vía estrecha es intolerable en León, pero también en toda la cordillera cantábrica, por eso la manifestación podría convertirse en un gran acto que concentre a las provincias de Asturias, Cantabria, Galicia y País Vasco, cuyos servicios también agonizan, y de esta forma demandar soluciones urgentes y reales por parte del Ministerio de Fomento, Renfe y Adif".
"Esas medidas están claras, son interventores, maquinistas, personal en talleres y estaciones, repuestos… lo que debe de ser una explotación ferroviaria del primer mundo y no lo que se está viviendo que es lamentable", apuntan desde la asociación, para la que "el tren de vía estrecha tiene un potencial turístico de primer orden y un contenido social fundamental para fijar población que se intenta torpedear".
"Para la Asociación Ferroviaria Reino de León es irrenunciable que llegue de nuevo el tren a la estación de Matallana, donde llevan más de un año los carriles dispuestos para ello y la señalización", agregan, a la vez que se preguntan "dónde están los trenes-tram necesarios para esta línea, o el por qué se ha llegado recientemente a soluciones con el tranvía de Cádiz, o en su día se dieron soluciones técnicas muy apropiadas en el tranvía de Alicante, y en León la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria bloquea y boicotea la línea del antiguo y centenario Hullero".
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