El objetivo, explicaba el edil, es reducir la velocidad en esta vía, sobre todo en horas nocturnas en las que los conductores respetan menos los límites establecidos.
La ubicación de los radares han sido certificadas por Centro Español de Metrología. Durante su estancia en la avenida Doctor Fleming (con una mayor densidad de vehículos desde la apertura de la prolongación de Ordoño II, ha supuesto reducir el número de colisiones en esta vía de siete en el año 2014 a un accidente en el primer semestre de 2015.
En la ubicación actual, Alcalde Miguel Castaño, en 2014 se produjeron seis colisiones y en el primer semestre se han reducido a tres.
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