El parque móvil crece un 1,2% en la crisis

Pese a la crisis, la Jefatura Provincial de Tráfico de León ha registrado casi 22.000 turismos más en los últimossiete años, como se desprende de las estadísticas de la Dirección General de Tráfico (DGT). Al cierre del ejercicio anterior, la provincia contaba con 247.411 turismos registrados frente a los 244.627 registrados a finales de 2008, en lo que se considera el primer año de la crisis.

Sin embargo, tras el máximo de 251.450 turismos registrados en la provincia de León en el 2013, en los dos últimos años se ha constado un fuerte descenso, puesto que el anuario del 2013 de la DGT registraba 3.380 turismo menos que el año anterior. La caída continuó al año siguiente (2014) con 659 turismo menos. Lejos parecen quedar ya los tiempos del 2007 cuando en León se dieron de alta 10.328 turismo más de lo que había en el 2006, que tampoco fue un mal año para los concesionarios, ya que se firmaron 6.000 nuevas altas.

Lejos parecen quedar ya los tiempos del 2007 cuando en León se dieron de alta 10.328 turismos No obstante, en la suma tiene un peso desigual el carburante utilizado por el vehículo. En el periodo analizado la provincia ha perdido 19.115 turismos propulsados por gasolina, pero ha ganado 21.894 de gas-oil. De hecho, hoy circulan por las carreteras leonesasmás de 55.000 coches diesel más que hace diez años y 25.151 de gasolina menos.

Los tiempos cambian para todos en la industria automovilística, aunque para un determinado tipo de vehículos más que para otros.  El transporte de pasajeros por carretera también parece haberse ralentizado en los últimos años a tenor de la dimensión del su parque de vehículos. La flota ‘leonesa’ de autobuses se ha reducido más de un 16% en lo que llevamos de crisis, pasando de los 768 autobuses y autocares disponibles en el 2008 a los 658 (110 menos) que constaba en el último anuario de la autoridad en materia de tráfico a nivel nacional. Los ejercicios 2012 y 2014 han sido críticos para el sector en lo que a disponibilidad de medios se refieren. Si en el 2012 la flota se redujo en 16 unidades, en el 2014 fueron 30 las bajas en el Registro de Vehículos de la DGT. Si se considera una media de 40 plazas por autobús, esto supone unas 4.440 plazas menos en la provincia.

Pero si hay un sector que parece haber acusado la crisis, al menos en lo que se refiere a la maquinaria, ese es el del transporte de mercancías. Según los datos de la DGT, en el trayecto de la recesión se han quedado 691 camiones y furgonetas. Como ocurriera en el sector del turismo, los vehículos de gasolina están detrás de la caída en las estadísticas. Entre 2008 y 2014 se han dado de baja 1.212 camiones y furgonetas alimentados por gasolina y se han dado de alta 619 vehículos diesel.

El parón de la construcción y las infraestructuras también ha influido en el registro. Durante la crisis se ha reducido en casi un 30% el número de tractores industriales dados de alta. En 2008 eran 3.232 y a finales del año pasado se habían quedado en 2.538, lo que se traduce en 694 bajas.

No obstante, cabe recordar que la baja en el registro no supone la eliminación del vehículo. En muchas ocasiones, los titulares optan por dar de baja el vehículo para no seguir pagando los impuestos, seguros y otras cargas que supone el alta. En cualquier caso, la crisis no ha retrasado el crecimiento del parque móvil del provincia que ha crecido un 1,2% hasta los 341.491 vehículos.