Los datos publicados por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a través de su Portal de Instalaciones de Servicio, cifras con las que –entre otras– se trabaja a la hora de tomar decisiones, señalan una escasa utilización del servicio de Feve en León, en las que se apoyan decisiones como la de excluir a la línea de los trenes de hidrógeno.. Evidentemente la imposibilidad que tiene el tren para llegar a la estación de Padre Isla ha penalizado mucho en los últimos años el servicio, que semana tras semana los leoneses se empeñan en reclamar. La línea León - Guardo tiene ahora como cabecera el apeadero de La Asunción - Universidad, que es la estación de Feve que más movimiento registra de cuantas tiene la línea en la provincia, pero con unas cifras que supondrían un descenso de en torno a la mitad de pasajeros respecto a las que se habían aportado por parte de Renfe o las asociaciones en defensa del servicio. Adif cifra en 65.135 viajeros los viajeros que han tomado la línea de ancho métrico en La Asunción así como un total de 8.422 trenes de este servicio en el año 2025, lo que significa que unas 7 personas de media toman cada uno de los trenes en esa cabecera de línea.
Y es que es evidentemente la de La Asunción la estación que más actividad registra de toda la línea de Feve en la provincia de León. Matallana (15.967), Cistierna (8.750) y Boñar (7.049 viajeros) reflejan un ratio tren/pasajero aún inferior, siempre según los datos que ofrece Adif. Con razón, habrá quien señale que los continuos problemas del servicio y la imposibilidad de llegar al centro de León han dinamitado una línea que llegó a mover a casi millón y medio de personas en los años 40.
El éxito de la alta velocidad
En contraposición a la situación del ancho métrico, la alta velocidad continúa batiendo récords en la provincia de León y más concretamente en la capital. Según los datos de Adif, la estación de León registró 1.076.089 viajeros en los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia durante el pasado año. A ello habría que sumarle los pasajeros de media distancia, que en el caso de la estación de la capital fueron 63.852 más. En cuanto a trenes, se habrían detenido en sus vías 9.252 de alta velocidad y 2.441 de media distancia. Así, para comparar con el ancho métrico, el ratio de pasajeros por tren ascendería hasta los 97.
La segunda estación con más movimiento de la provincia sería la de Ponferrada, con cerca de 100.000 viajeros entre la larga y la media distancia, seguido de Astorga, Sahagún, Bembibre y Veguellina, aunque con las estaciones de Feve intercaladas entre ellas.