A pedales hasta la Junta, ¿y la vuelta?

Hace unos días que en León ya conviven, supuestamente, coches y bicis de manera pacífica y en un único carril. Pero desde que los operarios municipales comenzaran las obras de señalización del nuevo ‘ciclocarril’ que une la Plaza de Toros de la capital con Eras de Renueva atravesando el centro de León, las críticas no se han hecho esperar.

Desde luego que la convivencia, por el momento, no está siendo del todo respetuosa. Sólo hay que asomarse a la Plaza de Santo Domingo para ver cómo los vehículos siguen parando para cargar y descargar pasajeros a la altura del mítico reloj, en el carril por el que tendrían que circular bicicletas que se ven obligadas a adentrarse en las vías internas aunque vayan a continuar por Padre Isla, uno de los hechos más criticados por los ciclistas que celebran la existencia de esta nueva vía en la que comparten preferencia con los vehículos a motor.

Además de informar de las nuevas restricciones que trae consigo el ‘ciclocarril’ para los conductores a través de señales viales y verticales durante todo el recorrido, otro de los elementos que se ha instalado en la renovada vía son los llamados ‘cojines berlineses’, badenes que pretende evitar que los coches puedan superar los 30 kilómetros por hora y que tampoco han pasado inadvertidos, aunque según se puede comprobar a diario, muchos de los conductores leoneses esquivan el citado obstáculo para continuar su marcha sin pisar el freno y manteniendo la velocidad. Otra de las críticas que los que circulan a pedales por la ciudad echan en cara a los que lo hacen en coche.

El enfrentamiento entre ambos está servido, ya que, por su parte, los conductores se quejan de que algunos ciclistas no respetan las normas de circulación –como los semáforos–, o que utilicen aceras y pasos de peatones para circular sobre sus dos ruedas.

Pero no sólo ha habido oposición entre los defensores de un medio de transporte y otro, si no que el propio ‘ciclocarril’ tiene detractores desde su anuncio, algo que se ha hecho visible a través de redes sociales. En grupos de Facebook como ‘Tú no eres de León si no...’, que supera los 27.000 miembros, está siendo uno de los temas más criticados.Una de las grandes preguntas ha sido el, «¿y por dónde volvemos?», en referencia a que se trata de un carril de una sola dirección –Eras de Renueva–, y no tiene vuelta posible, o, al menos, por el mismo recorrido. El Ayuntamiento de León, por su parte, defiende que no se trata de un carril bici y, por lo tanto, no tiene ida y vuelta. Es una nueva fórmula que pretende «unir» diferentes zonas de la ciudad garantizando la seguridad de los ciclistas con un límite de velocidad más restrictivo, según recuerda el concejal de Seguridad y Movilidad, que también ofrece otras opciones a los que quieran hacer el recorrido inverso: el carril bici que discurre por el margen del Bernesga, que puede tomarse en San Marcos y sigue hasta la Plaza de Toros. Eso sí, a los ciclistas que residan en la zona de Eras de Renueva y quieran acercarse al centro de la ciudaden ese medio –realizando el recorrido del ‘ciclocarril’ pero en sentido inverso– no les sirve esta opción que deja a un lado el corazón de la ciudad.