Urda

Procurando superar la indignación por la tragedia ferroviaria de Urda, intento comprender por qué Óscar Puente sigue como ministro de Transportes. Por segunda vez este año, decenas de muertos en la alta velocidad española, esa que un día fue motivo de orgullo de país y marca España. La ausencia de gestión eficaz, o simplemente gestión, resulta clamorosa. 

La frustración y la tristeza nos embargan a todos, mientras el susodicho dice que va a pasar “un calvario” hasta el 29-N. Qué se lo diga a los familiares de los fallecidos.

El mantenimiento de infraestructuras no es uno de los puntos fuertes de este Gobierno, pese al dineral llegado desde la Unión Europea para tal fin en los últimos años. Quizá porque no sirve para movilizar votantes. O porque no se elige a los más capaces para determinados puestos de responsabilidad pública. Es lo que tiene el sistema de partidos en el que vivimos, suele primar el hábil mitinero y no el profesional cualificado. 

Militar en el partido es aval suficiente como para ocupar cualquier puesto de responsabilidad. 

Nulo consuelo para las víctimas del siniestro de Urda, donde se ha reconfirmado que hemos batido el lamentable récord mundial de muertes en los trenes veloces.

“Ser responsable es dar la cara”, ha dicho el ministro, como si fuera argumento suficiente para continuar en el cargo. 

Seguro que entiende perfectamente que su cabeza sólo sirve en este momento para preservar la de su jefe. Pero parece no querer saber nada sobre quién es el principal responsable político de tantas muertes en las vías del tren en lo que va de año. 

Y desconoce que es el menos indicado para arreglar el desastre en el que ha convertido la alta velocidad en España.

Mientras superamos la enorme pena que nos ha producido el choque entre el AVE y el Iryo en Urda (y el descarrilamiento de Adamuz), los ciudadanos tenemos en nuestras manos acabar con tanta ineptitud el último domingo de noviembre.