El presidente del Principado, Adrián Barbón, concedía recientemente una entrevista a La Nueva Crónica y calificaba de «absoluta vergüenza» que se siga cobrando el peaje de la AP-66 mientras el servicio se ve lastrado por obras, restricciones y continuos inconvenientes. Y este verano la situación se agrava con trabajos simultáneos en los túneles del Negrón y en el puerto de Pajares, afectando a las dos principales conexiones entre Asturias y León. Las obras son necesarias, pero lo que resulta cada vez más difícil de justificar es mantener un peaje entre los más caros de España cuando la autopista deja de ofrecer las prestaciones que se pagan. Más aún cuando sigue planeando la sombra sobre la prórroga de la concesión, cuya legalidad ha sido cuestionada en instancias europeas.
La AP-66 es una infraestructura esencial para dos comunidades que no pueden permitirse una movilidad penalizada. Si el servicio disminuye y la continuidad del peaje sigue rodeada de dudas, las administraciones tienen la obligación de ofrecer respuestas. Los usuarios llevan demasiado tiempo pagando más por recibir menos.
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