Menos da una piedra

No son pocas las veces que en estas líneas hemos escrito sobre la línea de Feve, pero sí lo son las que lo hemos hecho para celebrar avances positivos en su presente o en su futuro. Afortunadamente, hoy es uno de esos pocos días, puesto que los últimos datos ofrecidos por Renfe y correspondientes al primer semestre del presente año en cuanto al número de viajeros que han apostado por subirse a los trenes de la estrecha de toda la vida, denominada oficialmente de ancho métrico, reflejan que han sido un total de 73.445 entre León y Guardo, lo que supone un incremento de un 79% en comparación con la cifra registrada entre los meses de enero y junio de 2022. Este crecimiento coincide con la implementación por parte del Gobierno de España de los abonos gratuitos para viajeros frecuentes en Cercanías, Rodalies y Media Distancia, así como la bonificación del 50% en los títulos multiviaje de los servicios Avant. Menos da una piedra, así que este aumento supone una buena noticia, pero faltan muchos viajeros por recuperar desde que se cortó el tráfico de los trenes de Feve hasta el centro de León para acometer un proyecto de integración urbana de la línea que ha estado marcado por el despropósito. Casi doce años sin servicio hasta Padre Isla, más de cinco con la obra civil acabada y un nuevo vodevil con una normativa que espera su aprobación definitiva cuando haya fecha de entrega de unos trenes-tranvía que, pese a lo que se nos prometió decenas de veces, no estaban ni siquiera encargados.