El soterramiento supone una inversión de 24,8 millones de euros y tiene una longitud de 585 metros. La cobertura mediante losa arrancará unos metros antes de la estación provisional, que pasará a ser definitiva y se ampliará para dar servicio a la nueva zona de embarque. Mientras, el tramo soterrado finalizará una vez superada la avenida Doctor Fleming, donde se construirá un mirador para contemplar la salida de los trenes. El proyecto contempla además la conservación de la histórica marquesina de la vieja estación, además un paseo peatonal que unirá la prolongación de la avenida de Palencia con Doctor Fleming.
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