Era el paso lógico para el leonés, quetras dos temporadas en la Fórmula Renault vuelve a la que es su casa, ya que siempre ha estado muy vinculado al conjunto fundado por el expiloto de Fórmula 1 Adrián Campos, uno de los grandes impulsores del deporte en España y que le dio la primera oportunidad a Vidales de probar con un monoplaza. Tras su fallecimiento el año pasado, ha dejado el legado de un equipo presente en las categorías inferiores al ‘gran circo’ del automovilismo, ahora con su hijo al frente.
Vidales se estrenó con Campos en un monoplaza y ahora liderará su equipo del Mundial de Fórmula 3«Con Adrián tenía una relación buenísima y de hecho fue él el que contactó con mi mánager para dar el salto a monoplazas. Con Adrián júnior también tengo una gran relación y creo que está haciendo un trabajo excelente. Desde que se hizo cargo del equipo han empezado a luchar por todo. En los tests conocía prácticamente a todo el mundo, la relación con ellos y el ambiente del equipo me encanta», confesaba Vidales a este periódico tras las pruebas en Valencia, en los que tuvo la oportunidad de conducir el coche con el que compitió el equipo la pasada campaña (y cuyo chasis será el mismo esta), en la que apenas pudieron lograr un podio.
Por sus filas han pasado Fernando Alonso, Marc Gené o más recientemente Álex Palou o Lando Norris, si bien es cierto que los resultados no han sido los esperados los últimos años y no parten ni mucho menos esta campaña como aspirantes a estar adelante con equipos como Prema, Trident o ART como favoritos. Brillar con luz propia será el objetivo de Vidales, que tendrá ante sí un campeonato donde habrá alternativas y que cambiará bastante respecto a lo que estaba acostumbrado el leonés.
Y es que el campeonato recupera su formato habitual tras el Covid, compitiendo en 9 de los 23 fines de semana de la Fórmula 1. Baréin, Imola, Barcelona, Silverstone, Austria, Hungría, Spa, Zandvoort y Monza serán los circuitos por los que pase el campeonato. En casa uno de los fines de semana se celebrará una clasificación que servirá para formar las parrillas de la carrera sprint del sábado invirtiendo el orden de los 12 primeros clasificados y la del domingo, en la que se respetarán los puestos y reparte muchos más puntos. Además, comienza a ser importante la gestión de los neumáticos y los coches cuentan con el alerón trasero móvil, lo que facilita los adelantamientos.