UGT y CCOO han anunciado este viernes que convocarán movilizaciones si la reunión prevista para el próximo 14 de julio no permite desbloquear la negociación del convenio colectivo del transporte de viajeros por carretera de la provincia de León. Ambas organizaciones denunciaron el "bloqueo absoluto" de las conversaciones con la patronal después de nueve reuniones y una mediación sin acuerdo, y han reclamado mejoras salariales y laborales para un sector que emplea a alrededor de 1.500 trabajadores en la provincia.
El responsable del sector de Carreteras, Urbanos y Logística de FeSMC UGT Castilla y León, Juan Antonio Martínez, ha explicado que desde el inicio de la negociación la patronal ha rechazado todas las propuestas planteadas por la parte social, limitando el debate a la vigencia del convenio y a incrementos económicos que calificó de "muy escasos". Según ha señalado, las plataformas sindicales de UGT y CCOO se unificaron al perseguir un mismo objetivo: mejorar las condiciones económicas y sociales de los trabajadores.
Martínez ha defendido que el convenio leonés se sitúa entre los peor remunerados de Castilla y León y puso como ejemplo el caso de Zamora, donde ha asegurado que un conductor percibe alrededor de 23.500 euros brutos anuales frente a los cerca de 19.000 euros que, según ha indicado, cobra un trabajador en León. También ha comparado la situación con Asturias, donde operan algunas de las mismas empresas.
Asimismo, ha rechazado el argumento empresarial de que los salarios han evolucionado por encima del IPC y sostuvo que, entre 2012 y 2025, los trabajadores han perdido poder adquisitivo. Ha recordado además que durante los años posteriores a la crisis económica y en la pandemia aceptaron varios ejercicios con congelación salarial para contribuir al mantenimiento del empleo.
El dirigente sindical también ha destacado que el convenio leonés contempla una jornada anual de 1.800 horas, la más elevada de la comunidad, y ha defendido que el objetivo de la negociación es equiparar las condiciones laborales y salariales de la provincia con las de otros territorios próximos.
Por su parte, el secretario general de CCOO Industria de León, Ángel Manuel Santos González, ha incidido en las condiciones laborales de los conductores y ha asegurado que, aunque el convenio fija esas 1.800 horas efectivas, la realidad del sector lleva a muchos profesionales a permanecer disponibles para las empresas entre 2.300 y 2.400 horas al año, al computarse únicamente los tiempos de conducción.
A su juicio, esta situación dificulta gravemente la conciliación de la vida laboral y familiar, una de las principales reivindicaciones que ambas organizaciones mantienen en la negociación.
Santos ha señalado además directamente al Grupo Alsa como la empresa que, según ha afirmado, mantiene una posición de bloqueo en la mesa negociadora. En este sentido, ha denunciado diferencias salariales de más de 8.000 euros brutos entre trabajadores de León y Asturias pertenecientes a la misma compañía y ha defendido que el nuevo convenio debería situar el salario anual por encima de los 24.000 euros brutos, además de reconocer como tiempo efectivo toda la disponibilidad de los conductores.
Los sindicatos consideran que la reunión convocada para el 14 de julio representa la última oportunidad para alcanzar un acuerdo. En caso contrario, han anunciado que dejarán pasar el verano para iniciar en otoño un proceso de movilizaciones "sostenido y creciente".
Durante la comparecencia también han reclamado una mayor implicación de la Junta de Castilla y León. El coordinador del sector de Carreteras de CCOO Castilla y León, Luis Villares, ha recordado que el ejecutivo autonómico ha destinado 55 millones de euros al programa Buscyl entre septiembre de 2025 y julio de 2026 y ha asegurado que las empresas leonesas reciben cerca de una cuarta parte de esos fondos. A pesar de ello, ha criticado que continúen alegando falta de recursos para mejorar las condiciones laborales de la plantilla.
Villares ha pedido tanto a la patronal como a la administración autonómica que favorezcan el desbloqueo de la negociación y ha advertido de que el transporte de viajeros atraviesa un momento de dificultad para captar profesionales debido a unas condiciones económicas y laborales que ha calificado de poco atractivas.
Preguntado por los contactos mantenidos con la Junta, ha explicado que desde CCOO ya han remitido una carta a la consejera de Movilidad para trasladarle la situación de la negociación, aunque ha asegurado que, por el momento, no han recibido respuesta.