El túnel del Negrón, con un carril por sentido hasta noviembre, amenaza con ser un embudo entre León y Asturias

Las obras de ejecución de las galerías dejarán inhábil un sentido hasta agosto y el otro hasta noviembre, con cortes programados también en el resto de túneles

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01/07/2026
 Actualizado a 01/07/2026
El tráfico en el Negrón quedará limitado a un carril por sentido hasta noviembre.
El tráfico en el Negrón quedará limitado a un carril por sentido hasta noviembre.

El Ministerio de Transportes ha anunciado una nueva fase de las obras de modernización de los siete túneles de la AP-66 entre León y Asturias, con afecciones al tráfico en el túnel del Negrón que se extenderán desde este mismo miércoles hasta el mes de noviembre. La inversión total de la actuación asciende a 76,36 millones de euros con IVA, financiados con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Las obras afectan a la ejecución de las galerías del Negrón, el túnel más largo del trazado con 4.166 metros. El Ministerio cerrará alternativamente cada calzada en tramos comprendidos entre los kilómetros 82,3 y 88: la calzada en sentido Asturias durante julio y agosto, y la de sentido León durante septiembre, octubre y noviembre. En ambos casos, el tráfico se desviará por la calzada contraria en circulación bidireccional. Además, podrán producirse cortes de carril en el resto de los túneles afectados por la obra de lunes a viernes entre las 6:00 y las 13:00 horas.

La modernización de los túneles de Entrerregueras, Pando, Vegaviesga, Negrón, Oblanca, Cosera y Barrios lleva en ejecución desde el verano de 2023 y ha generado retenciones recurrentes en uno de los ejes de comunicación más importantes entre Castilla y León y el Cantábrico. Las obras incluyen mejoras en las salidas de emergencia, señalización, iluminación, ventilación, protección contra incendios y sistemas de videovigilancia, para adaptar los túneles a los requisitos europeos de seguridad para la red transeuropea de carreteras.

A ello hay que sumarle el estado del tramo cortado por el argayo de noviembre de 2025 y el precario estado de otras partes de la infraestructura que, eso sí, mantiene su peaje de 16,20 euros por trayecto, una situación que indigna a asturianos y leoneses.

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