La situación en la que se encuentra el aparcamiento subterráneo de San Marcelo volvió a ser protagonista este viernes de la sesión plenaria del Ayuntamiento de León. A finales de abril, ante las preguntas del PP sobre la demora de unas obras que tendrían que haber empezado en diciembre, el portavoz del equipo de gobierno municipal, Vicente Canuria, lo achacó a que los técnicos del área de Fomento y Hábitat Urbano habían solicitado un estudio patológico estructural del aparcamiento con el fin de analizar la vida útil de las actuaciones a ejecutar, ya que la gestión se está realizando a través de un contrato puente hasta la constitución de una sociedad mixta que la asuma junto con la ORA y aborde una rehabilitación integral.
Y la escena se repitió este viernes, puesto que el portavoz de los populares, David Fernández, ha vuelto a preguntar sobre el inicio de las obras urgentes y sobre el resultado de ese estudio patológico estructural del céntrico aparcamiento. A este respecto, Canuria ha iniciado su exposición argumentando que, por el corto periodo de vigencia del contrato actual, no se prevén deterioros en el aparcamiento que sean incompatibles con la funcionalidad del aparcamiento. Es por eso que las actuaciones en el marco del actual modelo de gestión, que comenzarán en junio, se centrarán en garantizar el buen estado de los aseos y en el cumplimiento de las normativas técnicas que marcan los itinerarios de evacuación en caso de incendios, para lo que se abrirá un nuevo acceso.
En este sentido, la idea, que ya cuenta con el visto bueno de la Comisión Territorial de Patrimonio pasa por rehabilitar el antiguo acceso peatonal que actualmente aparece cubierto y cerrado para volver a darle utilidad como alternativa. La propuesta consiste en reutilizar los muros existentes que flanquean la escalera de acceso al aparcamiento y, sobre ellos, en la longitud necesaria para poder cubrir a los eventuales peatones en su salida, instalar una cubierta y unos laterales de vidrio, con una estructura metálica. Ambos materiales similares a los de la salida existente, y buscando la mayor discreción y menor impacto sobre el entorno, sin por ello perder funcionalidad.
Además, dentro del presupuesto del contracto actual, los técnicos están estudiando también la posibilidad de que se acometan mejoras en la señalización de plazas, la pintura y el saneamiento.
Más allá de estas actuaciones urgentes, Canuria ha explicado que se están ultimando las conclusiones del estudio patológico estructural del aparcamiento, aunque adelantó que será necesario «reflexionar mucho sobre su viabilidad en el futuro» tanto por su estructura como por su estado.
Coches más anchos que en los 70
En este sentido, cabe recordar que se trata de un equipamiento inaugurado en 1972 que ha contado con escaso mantenimiento por parte de la concesionaria que lo ha gestionado históricamente. Además de la necesidad de impermeabilizar la cubierta, destacan otros problemas estructurales como los gálibos y la estrechez de las plazas de aparcamiento y los radios de giro. Los coches han cambiado mucho desde los años 70 y ahora se apuesta por modelos más altos y anchos, lo que dificulta su estacionamiento bajo la plaza de San Marcelo.
Para solventar todas estas deficiencias, el equipo de gobierno municipal que dirige José Antonio Diez planteó a mediados del año 2022 un contrato de remodelación integral y de explotación durante 25 años que tenía previsto incluir la remodelación de la plaza a raíz de la necesidad de levantarla para impermeabilizar la estructura del aparcamiento. Sin embargo, la oposición se opuso a ese modelo y se llegó al acuerdo de apostar por una gestión mixta a través de una nueva sociedad que se pondrá en marcha cuando venza la concesión de la ORA, lo que permitirá incluir el aparcamiento.