El parking de San Marcelo no se cerrará durante su remodelación

La obra comenzará el 1 de diciembre y durarán seis meses después de que la nueva empresa asumiera ayer el recinto

26/09/2025
 Actualizado a 26/09/2025
Acceso de vehículos al aparcamiento subterráneo de San Marcelo. | SAÚL ARÉN
Acceso de vehículos al aparcamiento subterráneo de San Marcelo. | SAÚL ARÉN

El aparcamiento subterráneo de la plaza de San Marcelo cambia de manos. Después de 53 años la empresa iPark Estacionamientos y Servicios de Movilidad se ha hecho cargo este viernes del recinto tras firmar el acta de recepción.

Así lo ha anunciado en sesión plenaria el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de León, Vicente Canuria, al responder a una batería de preguntas presentadas por escrito por el portavoz del grupo municipal del PP, David Fernández. A partir de ahora, la empresa tiene un plazo de dos meses para redactar y presentar el proyecto de las obras de acondicionamiento que se solicitaban en los pliegos, por lo que está previsto que comiencen a materializarse el 1 de diciembre.

El edil socialista detalló que la duración prevista de los trabajos es de seis meses y que el aparcamiento no se cerrará durante este periodo. «Se mantendrá abierto y operativo, porque se va a actuar por fases en zonas acotadas que no afecten al funcionamiento del aparcamiento», sentenció Canuria.

Se trata de un contrato ‘puente’ con dos años de duración improrrogable que dará paso en 2027 a un nuevo modelo de gestión mixta gracias a la nueva licitación de la zona ORA. En este sentido, se apostará entonces por una sociedad mixta que no solo gestione la ‘zona azul’, sino también los aparcamientos subterráneos que son de titularidad municipal. 

Cabe recordar la ‘tormenta’ política que la gestión de este parking causó en el Ayuntamiento, ya que la intención inicial del equipo de gobierno pasaba por un contrato de obra y explotación  durante 25 años en una actuación valorada en casi tres millones de euros que supondría levantar  la plaza de San Marcelo para impermeabilizar el aparcamiento subterráneo, lo que se aprovecharía para reformar el pavimento superior con casi otro millón de euros. Sin embargo, este plan no  contó con el respaldo de la UPL, que apostaba por la municipalización, mientras que el PP se decantaba por un modelo de sociedad mixta que finalmente terminó imponiéndose.

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