No podrá ser. El Ayuntamiento de León descarta la reordenación del tráfico en el paseo de Papalaguinda, que mantendrá su estructura actual y no contará con más plazas de aparcamiento.
Así lo ha indicado el portavoz del equipo de gobierno y concejal de Movilidad, Vicente Canuria, durante la sesión plenaria de este viernes. Lo ha hecho para responder a una pregunta del grupo municipal de la UPL, que había lanzado en octubre una propuesta para que los coches estacionasen en batería a ambos lados del paseo de Palalaguinda tras eliminar el carril que sirve para circular hacia la plaza de Guzmán.
Mientras, en enero, Canuria anunciaba que los técnicos municipales habían estudiado la propuesta y que se habilitarían 102 nuevas plazas de aparcamiento, de modo que la cifra pasaría de las 548 actuales (170 de ellas en línea) a 650.
Sin embargo, un informe de la Policía Local ha frenado esta reorganización. Canuria ha dado lectura a un texto en el que se argumenta que el paseo de Papalaguinda "es una vía de interconexión directa en el tráfico rodado de vehículos de entrada y salida de León sin cruces ni estrangulaciones que impidan la fluidez del mismo". Además, el informe explica que su configuración actual "ayuda a la descongestión del tráfico del centro y facilita el tránsito de quienes únicamente quieren abandonar la ciudad o atravesarla de norte a sur o viceversa". "Además, es un vial fundamental para evacuación en caso de emergencia, por lo que no es aconsejable la actuación", concluye el informe.
Mientras, el portavoz del grupo municipal del PP, David Fernández, ha recordado tras la sesión plenaria que, pocos días después de que se anunciara la reorganización del tráfico en enero, ya mostró sus dudas ante una medida que ha tildado de "ocurrencia" de UPL y PSOE. "Ya entonces manifestamos nuestras reservas y nuestra preocupación por la problemática que esa decisión podía generar. Concretamente, dijimos que esa actuación iba a implicar un alto coste en forma de ralentización del tráfico y congestión tanto en Papalaguinda como en la avenida de la Facultad, donde cientos de leoneses se verían obligados a hacer cientos de kilómetros adicionales al año con el tiempo y el gasto que ello supone para ganar unas pocas plazas de aparcamiento, sólo unas 50 de alta demanda en las inmediaciones de la plaza de Guzmán. Esta ocurrencia es una más de las decisiones erráticas e improvisadas que el PSOE y la UPL han tomado en materia de movilidad, con cierre de calles sin planificación que han generado un problema de aparcamiento y trafico lento. Por suerte, aunque nuestras preocupaciones no fueron escuchadas, el informe de la Policía Local sí ha conseguido parar esa ocurrencia", ha detallado Fernández.