A pesar de la entrada en vigor de las zonas de bajas emisiones en ciudades de más de 50.000 habitantes, norma que limita la entrada de los coches más contaminantes, el 28,9 por ciento del parque de turismos de Castilla y León —casi 400.000 vehículos del total de 1,3 millones— no cuentan con distintivo medioambiental.
En la Comunidad, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) correspondientes al pasado año, solo el 1,3 por ciento de los turismos (18.072) dispone de etiqueta Cero, la de color azul, que identifica a los vehículos más eficientes, mientras que el 5,7 por ciento (79.152) cuentan con la etiqueta Eco.
Tras los turismos sin distintivos, el grupo más numeroso corresponde a los que portan la etiqueta B (33 por ciento del total), que incluye a coches y furgonetas de gasolina matriculados desde enero de 2001 y diésel desde 2006. Con la etiqueta C figuran 428.909 vehículos, el 31,1 por ciento.
La situación en Castilla y León, con uno de los parques móviles más envejecidos de España, es peor que en el conjunto del país, donde el porcentaje de vehículos sin distintivo se reduce al 20,3 por ciento.
Por provincias, León encabeza el número de turismos sin distintivo con 86.419 vehículos, seguida de Valladolid, Burgos y Salamanca, mientras que Soria presenta la cifra más baja.
En los últimos cinco años, la evolución de los vehículos más limpios ha sido notable, con un crecimiento destacado de los coches con etiqueta Cero y Eco, mientras que los vehículos sin distintivo han descendido un 20,2 por ciento.
Aunque el Gobierno planteó modificar el etiquetado medioambiental, la propuesta quedó paralizada tras su rechazo en el Congreso, por lo que la etiqueta B se mantiene sin cambios por ahora, aunque con previsibles restricciones crecientes en las ZBE.
Ante este escenario, expertos en movilidad reclaman una revisión periódica del sistema de etiquetas medioambientales, ya que la evolución tecnológica podría dejar obsoletos los criterios actuales.