Estos vehículos están dotados de dos motores eléctricos, uno en el eje anterior y otro en el posterior, además de otro motor de combustión interna a gasolina. En modo eléctrico puede circular hasta 135 kilómetros por hora y llegar hasta los 50 kilómetros de autonomía, lo que le permite llevar la etiqueta ‘CERO’ de la DGT, transcurridos los cuales entra en funcionamiento el motor térmico. Las baterías son iones de litio y se pueden recargar en un enchufe doméstico o auto recargarse aprovechando las deceleraciones o las frenadas regenerativas del vehículo, de manera que el funcionamiento eléctrico nunca pierda del todo el protagonismo para conducción sostenible y más económica.
Estos nuevos vehículos serán testados en la provincia durante el periodo de vialidad invernal, compaginando las nuevas tecnologías con la efectividad de los mismos en condiciones meteorológicas extremas por nieve.
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