Nuevo paso para la puesta en marcha de una movilidad en autobús plenamente integrada entre la ciudad de León y su alfoz. La Junta y el Ayuntamiento de la capital han constituido este miércoles una comisión de seguimiento, vigilancia y control para la creación del Consorcio de Transporte Metropolitano, en el cual desde la administración autonómica no descartan la inclusión de la línea de Feve.
Para la prestación del nuevo servicio, desde la Junta también se descarta por ahora la supresión de paradas, en un sistema integrado que debería comenzar a funcionar en 2028 bajo un "sistema tarifario único". En cualquier caso, este paso materializado este miércoles por el alcalde del Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, y el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, supone un avance necesario para desarrollar el convenio suscrito el pasado 20 de febrero.
La Junta y el Ayuntamiento de León tienen previsto que el plan de movilidad para optimizar el servicio, paso indispensable para su posterior desarrollo, esté listo en un año y para el mismo se escucharán las demandas del resto de municipios implicados: San Andrés del Rabanedo, Villaquilambre, Sariegos, Cuadros, Valdefresno, Valverde de la Virgen, Santovenia de la Valdoncina, Chozas de Abajo, Onzonilla y Villaturiel. "Los ayuntamientos van a participar y estarán informados cumplidamente, con independencia a que el coste lo haya asumido la Junta", ha expuesto Sanz Merino.
Desde la implantación de Buscyl, el transporte metropolitano ha aumentado el número de viajes en un 8,7 por ciento, superando el pasado año los dos millones de trayectos. De la misma manera, según las cifras presentadas por la Consejería de Movilidad y Transformación Digital, desde la puesta en marcha de las líneas del alfoz en 2011 se alcanzan los 25,6 millones de billetes emitidos, en "unas magnitudes que justifican sobradamente los esfuerzos".
Desde el Ayuntamiento de León también se busca una "buena planificación" del transporte metropolitano y unos sólidos cimientos para un proyecto demandado desde hace "décadas". "El plazo global que nos hemos dado es de dos años para la puesta en funcionamiento y de entrada del consorcio", ha apuntado Diez.
Así, se considera que estas conexiones en autobús son el "vector fundamental" de la "intensa" movilidad entre la capital leonesa y su alfoz. Tanto el Ayuntamiento de León como la Junta confían en que, con el nuevo sistema, sea más sencillo para los ciudadanos acudir a sus compromisos laborales y académicos o realizar actividades comerciales o de ocio.
De igual manera, desde la Junta no descartan una futura inclusión de la línea de Feve en este Consorcio de Transporte Metropolitano. En este sentido, Sanz Merino ha apuntado a la posibilidad de asumir esa gestión junto al Gobierno de España, como responsable de la "competencia fundamental" a través de Adif y Renfe, y a la Diputación, "dado que afecta también a una gran cantidad de municipios del valle del Torío y de la Montaña Oriental".
El consejero de Movilidad y Transformación Digital ha insistido en esas competencias estatales, con Adif como responsable de la infraestructura ferroviaria y Renfe haciendo lo propio con los trenes y su circulación. "Lo que queremos es colaborar entre todas las administraciones en mejorar la movilidad de los leoneses. En qué términos y de qué manera, no puedo adelantar nada", ha manifestado Sanz Merino.
Además, respecto a la integración de la movilidad con el alfoz, Sanz Merino también ha querido recalcar que "no hay nada" de cierto en la "preocupación" por la supresión de las paradas actuales y que sería una "temeridad" adelantar cuáles van a ser esos apeaderos. En este sentido, desde la Junta se considera que esta es una "cuestión técnica" y el "objeto de trabajo" de la comisión que se pone este miércoles en marcha para mejorar la movilidad de los leoneses en su día a día.