El Mercado del Conde Luna abría a finales de febrero de 2024 la primera fase de su remodelación, en la que el Ayuntamiento de León invirtió 2.185.000 euros que se financiaron al 70% con fondos europeos. Doce puestos estrenaban las nuevas instalaciones mientras las máquinas se trasladaban a la otra parte del recinto para continuar con las obras.
Ya entonces se hablaba de los trámites administrativos que se habían iniciado para sacar a licitación los puestos que estaban vacantes, pero a día de hoy eso no ha ocurrido todavía pese a que la segunda fase de los trabajos concluyó a finales de 2024.
Es por eso que la idea inicial era impulsar la licitación a principios del año que está a punto de terminar, pero los planes han cambiado. Así lo explicó este viernes en sesión plenaria el portavoz del equipo de gobierno del Ayuntamiento de León, Vicente Canuria, quien detalló además que el proceso está a expensas de un «diálogo permanente» que se ha abierto con la Diputación con el objetivo de ocupar una parte de la superficie vacante del mercado con la marca Productos de León y contribuir de esta manera a su «dinamización».
Sería uno de los ejes de un plan que se completaría más adelante con la licitación del resto de los puestos y con la organización de eventos gastronómicos y actividades promocionales dentro del propio mercado. También se pretende impulsar la apertura de una cafetería que dé servicio tanto a los clientes como a los comerciantes. «Hemos modernizado las instalaciones con el objetivo fundamental de revitalizar el comercio local mediante un espacio en el que seguimos trabajando para que vuelva a ser emblemático en la vida social y económica de la ciudad y especialmente del casco antiguo», aseveró Canuria.
Más allá de la respuesta del portavoz a las preguntas planteadas en sesión plenaria por el grupo municipal de la UPL, el calendario con el que trabaja el equipo de gobierno prevé que la Diputación apruebe antes de fin de año el convenio que ya había pasado por la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de León el pasado 30 de mayo.
Ello va a permitir a priori que la marca Productos de León ocupe una de las cuatro islas en las que se dividen actualmente los puestos. Hay otras dos islas que fueron las primeras en habilitarse con las obras de remodelación y en las que se agruparon los vendedores de toda la vida, aunque ahora mismo sólo quedan nueve.
Así lo explica en declaraciones a este periódico el presidente de la Asociación de Comerciantes del Mercado del Conde Luna, Carlos Escanciano, quien lamenta que siga sin concretarse la licitación de los puestos de la cuarta isla pese a que se anunciaba para principios del presente año.
En este sentido, fuentes del equipo de gobierno municipal justifican la demora en la necesidad de esperar a que la Diputación apruebe un convenio que lleva redactado desde finales de 2024 y ante el que ven buena predisposición en el área de Productos de León que dirige el leonesista Roberto Aller, pero que sigue sin tener el visto bueno oficial de la institución que preside el socialista Gerardo Álvarez Courel.
En cualquier caso, a raíz de las últimas conversaciones mantenidas entre ambas partes, fuentes del equipo de gobierno municipal insisten en que la idea es que la aprobación llegue antes de que acabe el año para luego licitar los puestos de la cuarta isla, en la que se encontraría también la cafetería.
Almacén robotizado
Más allá del espacio que Productos de León ocupará en el Mercado del Conde Luna, el citado convenio con la Diputación tiene como objetivo general el impulso de diversas actuaciones destinadas a la transformación digital de los modelos de negocio vinculados al sector agroalimentario y la promoción de sus manjares. Y entre esas actuaciones se encuentra otro proyecto impulsado por el Ayuntamiento a través de los fondos europeos. Se trata del almacén robotizado de Mercaleón, cuya gestión se cedería también a la institución provincial. En esta cesión se incluye además la gestión de la gestión de la plataforma digital y de los puntos de entrega inteligente que se han habilitado en la ciudad –refrigerados o no refrigerados– y de dos vehículos eléctricos para el reparto a domicilio y de última milla.