Es más, entre Santas Martas y Matallana de Valmadrigal, donde el nuevo tramo pone punto y final hasta que la autovía se complete hasta Valladolid, los vehículos que circulan por la N-601 ya son desviados hacia la que será salida y entrada a la nueva autovía y regresan a la carretera convencional por la futura salida de Santas Martas, quedando así anulados unos metros de la nacional.
También está pintada ya la señalización horizontal definitiva de la rotonda instalada en Villamoros y de las dos glorietas de la Nacional 625 para completar la salida de Mansilla de las Mulas, por lo que las obras de este tramo se dan por concluidas a la espera de su puesta en servicio.
Fomento asegura que siguen los trámites para lograr el expediente previo a su apertura El último plazo para su apertura emitido desde el Ministerio de Fomento era principios de este verano, por lo que su apertura sería inminente. Eso sí, el cambio de Gobierno puede dilatar los plazos y el nuevo departamento, encabezado por el socialista José Luis Ábalos, avisa que tendrá que estar «más asentado» para establecer la fecha de apertura, mientras siguen con los trámites del expediente previo a su puesta en servicio. También se desconoce si se abrirá con un acto oficial de inauguración. El mismo Ministerio tendrá que decidir, además, si el nuevo tramo se abre de forma independiente a las obras que se están ejecutando actualmente en el Portillo, como había replanteado el popular Íñigo de la Serna, o se espera hasta que estas concluyan, previsiblemente en enero de 2019.
Su apertura pondrá así continuidad al primer tramo abierto desde la Ronda Sur de la capital leonesa hasta Puente Villarente en octubre de 2012, tras una inversión superior a los 111 millones de euros, de los cuales 72 corresponden a la parte que todavía está en ejecución.
El movimiento de tierra del nuevo enlace cambia la imagen del Portillo
Hace poco más de un mes del comienzo de las obras de la nueva circunvalación de León, que enlazará la LE-20 con la Ronda Sur y la autovía de Valladolid en el Portillo, pero poco o nada queda del enlace que se conocía y el cambio de imagen es significativo a medida que pasan los días. Mientras los vehículos que circulan por la zona realizan la nueva rotonda provisional instalada para los ocho meses que, según las previsiones, durarán los trabajos, camiones de gran tonelaje, retroexcavadoras y máquinas de todo tipo trabajan moviendo tierra de un sitio para otro para construir el nuevo enlace que contará con dos carriles en cada dirección y que enlazará con la Nacional 601 a través de dos rotondas. Fomento prevé que las obras, que tendrán un coste cercano a los 77 millones, finalicen a principios de 2019.Añadir La Nueva Crónica como fuente preferida de Google de forma gratuita
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