“El Ministerio de Fomento y la Junta, junto con el Ayuntamiento de Valladolid, van a invertir cerca de 450 millones de euros en la ciudad para mejorar la entrada del tren y, entre otras construcciones, realizar una estación de autobuses subterránea conectada con la del tren” mientras que en León, el alcalde “se conforma con climatizar las dársenas de la actual estación”, recalcó.
Estas cifras, precisó Diez, contrastan “totalmente” con las destinadas a León que se quedará con menos de 30 millones de inversión para una integración “a medias”, sin nueva estación y con una mera reforma para el “obsoleto” edificio de buses. “Creo que poner estas cifras sobre la mesa deja de manifiesto el siempre diferente criterio que el PP usa para Valladolid y León, y que hemos denunciado una y otra vez”, declaró Diez, quien apuntó también a la continuación de la autovía León-Valladolid únicamente en los tramos vallisoletanos.
El portavoz socialista precisó que, de nuevo, se pierde una oportunidad única de levantar una estructura acorde a las necesidades de León. “No podemos conformarnos con esta reforma que consolida la separación de las estaciones, consolida los edificios existentes y no avanza, para nada, en intermodalidad y respuestas urbanísticas”, apuntó. Diez agregó que nada le daría mayor satisfacción que saber que este era el resultado de la discreta reunión del alcalde con el ministro de Fomento “de la que nos siguen llegando noticias pero no las esperadas”, lamentó.
Añadir La Nueva Crónica como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.