Las carreteras de la provincia de León fueron el pasado año las más rentables de Castilla y León para la Dirección General de Tráfico (DGT). Con 101.225 multas tramitadas y una recaudación de 9,4 millones de euros, León encabezó el ranking provincial por delante de Valladolid (9,3 millones) y Burgos (casi ocho millones). Casi la mitad de esa recaudación leonesa, 4,71 millones, procedió de los cinemómetros automáticos —radares fijos, de tramo y dispositivos Velolaser—, que en el conjunto de la comunidad generaron más de 28 millones sin necesidad de aumentar el número de agentes en carretera.
Dos radares de la provincia figuran entre los cincuenta más sancionadores de todo el territorio nacional. El ubicado en el kilómetro 160 de la AP-66, entre los términos de Ardón y Valdevimbre, impuso 22.298 denuncias el pasado año, mientras que el instalado en el kilómetro 347 de la A-6, a la altura de Manzanal del Puerto, alcanzó las 14.143 sanciones. A estos dos se sumó en febrero un nuevo radar fijo puesto en marcha por la DGT en la CL-623 (kilómetro 7,1), dentro del plan de instalación de 33 nuevos puntos de control en once comunidades.
En el conjunto de Castilla y León, la DGT rozó en 2025 la cifra récord de multas con 601.184 sanciones —prácticamente una cada minuto— y una recaudación total de 55,5 millones de euros. El 50,4% de esa cantidad, más de 28 millones, correspondió a infracciones captadas por medios técnicos automáticos, un 4,1% más que en 2024. Solo el año de la pandemia, 2020, rompió la tendencia al alza, con 381.000 multas fruto de la drástica reducción del tráfico.
La DGT sostiene que desde la implantación del primer plan de radares fijos en 2005, estos dispositivos han contribuido a reducir un 75% las víctimas mortales en carretera. La velocidad, sin embargo, sigue siendo factor concurrente en el 24% de los accidentes mortales.