En una declaración formulada desde la Asociación, creen que la oportunidad de desarrollo que supone este tramo debe serlo también para el noroeste de Zamora y sureste de León, "zonas empobrecidas y muy afectadas por la despoblación rural". Para ello es condición "imprescindible" convertir la actual carretera entre Braganza y Puebla de Sanabria en una vía rápida apta para los camiones de gran tonelaje que desarrollan rutas internacionales. Se trata de 20 kilómetros de cada país que suponen actualmente un cuello de botella "inaceptable" desde cualquier punto de vista.Recuerdan que "hace años" que la sociedad civil reclama esta conexión y que la reivindicación ha sido respaldada por diversas instituciones entre las que se encuentra la Diputación del León y el Ayuntamiento de la capital. Además, insisten en que es "sobradamente conocido" que este proyecto enlaza directamente con la Autopista del Mar Gijón-Nantes cuya reanudación es "inminente".
Por todo ello critican la "falta de voluntad política" que impide ejecutar los 20 kilómetros que distan entre Puebla de Sanabria y Rihonor para los que hay diversas vías de financiación con fondos europeos. "No cabe seguir exhibiendo excusas para más demoras y retrasos de un proyecto vital y necesario para cortar la sangría de la emigración de los jóvenes mejor preparados especialmente en zonas ya muy despobladas", concluyen.
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