La directora general de Aeropuertos de Aena, Elena Mayoral, se reunió este miércoles en el aeropuerto de León con el presidente de la Diputación, Gerardo Álvarez Courel, para abordar la viabilidad y el posible cronograma de la futura terminal de carga. El encuentro, esperado como un impulso estatal decisivo al proyecto, sirvió principalmente para constatar que Aena no será un aliado y que su desarrollo dependerá de la iniciativa privada y de que el sector empresarial vea una oportunidad de negocio en la utilización logística del aeródromo de La Virgen del Camino.
Durante la reunión, Aena dejó claro que no contempla la construcción directa de nuevas terminales de carga, ya que esta no es su competencia. Así, el único compromiso adquirido por el gestor aeroportuario ha sido el de poner en contacto a la Diputación con "operadores de carga" con los que ya trabaja en otros aeropuertos de la red nacional, trasladando así la responsabilidad del proyecto a posibles empresas interesadas.
En este contexto, no existen plazos definidos, ni inversiones, ni compromisos concretos para la puesta en marcha de la infraestructura leonesa. Todo queda supeditado al plan de desarrollo y de negocio que pueda plantear un eventual operador logístico en el aeropuerto de La Virgen, el cual podría utilizar una terminal antigua de pasajeros actualmente en desuso o construir, con financiación privada, una nueva nave. "Terrenos hay, no es necesaria ninguna inversión en infraestructura", reafirmó Mayoral.
Por su parte, el presidente de la Diputación, Gerardo Álvarez Courel, calificó la reunión como “positiva, aunque quizá no todo lo positiva que esperábamos”, reflejando cierta decepción institucional ante la falta de mayores avances tangibles desde el Estado.
Respecto a la carretera que conectará el aeropuerto con la N-120 para evitar el tránsito de camiones y demás vehículos pesados por el centro de La Virgen del Camino, Courel avanzó que este proyecto sí será más fácil de ejecutar, en cuanto los ayuntamientos de Valverde y San Andrés cedan los terrenos. “La Diputación va a poner todo lo que esté en su mano para que ese acceso a esa futura terminal y de entrada al aeropuerto de León sea una realidad y se descongestione el paso de vehículos por el centro de la Virgen del Camino”, aseguró Courel.
Cabe señalar que la terminal de carga se enmarca en los esfuerzos por revitalizar el aeropuerto de León, que en los últimos años ha registrado un tráfico de pasajeros en aumento y busca en la logística aérea una oportunidad para seguir creciendo. Sin embargo, la ausencia de compromiso inversor y la dependencia de operadores privados plantean incertidumbres sobre los plazos y la viabilidad real del proyecto.
Los "obstáculos" para el ILS
Respecto a la demandada mejora del sistema de aterrizaje ILS del aeropuerto de León, el único actualmente de nivel uno en todo el noroeste de España, la directora general de Aena aseguró que es una cuestión que “se está analizando”, pero volvió a dejar caer que no será posible ver mejorada su categoría a corto o medio plazo, ya que “no solamente es la infraestructura en tierra”, sino que “hay una serie de obstáculos alrededor del aeropuerto que no harían viables en estos momentos las maniobras necesarias de aproximación”.
Con el objetivo de tratar de reducir la importancia de este asunto, la directora indió que los vuelos que tuvieron que desviarse el año pasado por la niebla representaron "un uno por ciento", al tiempo que remarcó que, aunque el aeródromo hubiera contado con un sistema de aterrizaje en condiciones de baja visibilidad de categoría dos o tres, esto “no significaría que no se hubiera desviado ningún avión, porque también depende del propio piloto”.