Según la información a la que tuvo acceso Ical, la maquinaria del departamento que dirige el leonés Juan Carlos Suárez-Quiñones, cabeza de lista por el PP en las últimas elecciones autonómicas y consejero del anterior ejecutivo que se mantuvo en el nuevo gabinete, logró sacar a concurso 72,3 millones de euros en un ejercicio sin presupuesto nuevo, marcado por la celebración de cinco elecciones, entre ellas, la cita autonómica que dio paso al equipo de coalición de Partido Popular (PP) y Ciudadanos (Cs), tras el pacto entre Alfonso Fernández Mañueco y Francisco Igea.
Estas obras, que han logrado rebajas en los procesos de adjudicación, algunos abiertos y otros ya resueltos, salieron a concurso con un presupuesto base de licitación de 72,3 millones. De ellos, solo 18,7 millones corresponden a las labores de mantenimiento y conservación de la Autovía Autovía del Camino de Santiago (A-231), que une la capitales de León y Burgos.
Por tanto, Fomento continuó con la ejecución del Bloque de Actuaciones Prioritarias, que recogía cuando se aprobó a principios de 2016 una licitación para cuatro años superior a 525 millones de euros, de los que 255 millones iban destinados al refuerzo y modernización, y 270 millones a actuaciones de conservación ordinaria. Además, en estas primeras semanas del año, el Ejecutivo continúa sacando a concurso obras, pese al margen que fijan las cuentas heredadas del último presupuesto.
No obstante, parece que la Consejería está agotando la capacidad inversora que le permite ejecutar la prórroga, según informan. En la anterior legislatura, el Gobierno autonómico cerró 2018, el primer año de vigencia de los Presupuestos de la comunidad, con una licitación en carreteras de unos 150 millones, a los que se suman, tras el cierre de 2019, otros 72,3, lo que supone prácticamente la mitad. De momento, la Consejería tiene que seguir trabajando, exponen, al menos en este primer trimestre, con la prórroga que entró en vigor el 1 de enero, a la espera de que este nuevo Ejecutivo de PP y Cs disponga los presupuestos para su aprobación,
Además, Fomento tendrá que afrontar una nueva planificación al caducar este año el Plan de Carreteras 2008-2020, que se diseño en los años previos a la crisis económica y que la situación de las arcas públicas obligó a reorientar, en la práctica, hacia los proyectos de conservación y mantenimiento de la red viaria de la comunidad, una de las más extensas del país.
La inversión más elevada que la Junta puso en marcha en carreteras fue para la vía SA-305, con un total de 5,27 millones para 23,8 kilómetros, junto con la prevista en la SO-830, en Soria, con 4,32 millones para 14,2 kilómetros. También destaca la obra en la CL-622, en León, por 3,6 millones para 27,4 kilómetros y los 3,1 millones para la CL-505, en Ávila, para 21 kilómetros. Además, dedicó 2,91 millones a la AV-500, en la provincia abulense, para 8,67 kilómetros.
Por provincias
Fomento licitó obras en Ávila por 8,97 millones, para un total de 42,93 kilómetros. Así, figuran actuaciones en la AV-500, CL-505 y CL-605. En Burgos, los contratos salieron a concurso por 3,27 millones, para intervenir en 18,25 kilómetros de la BU-564, la BU-643 y la BU-922. También llevó a cabo seis actuaciones en la provincia de León por valor de 7,65 millones para 45,54 kilómetros, en la CL-622, CL-635, LE-111, LE-497 y la LE-715.
En el caso de Palencia, Fomento movilizó una inversión inicial de 5,62 millones para 27,7 kilómetros, con obras en las vías CL-626 y CL-615, la P-241 y la P-984. Más de 6,55 millones se fueron a la red viaria de Salamanca, donde los contratos contemplan actuar en 32,8 kilómetros, de la SA-305 y la SA-315.
En Segovia se contrataron trabajos en 39,04 kilómetros de las CL-601, CL-602 y SG-145, con un importe total de 6,12 millones.
En Soria, solo la obra de la SO-830 se llevó en la provincia 4,3 millones, para 14,2 kilómetros.
Finalmente, en Valladolid los proyectos afectaron a la VA-140, VA-405, VA-504 y VA-714, con un desembolso de 6,47 millones para 30,7 kilómetros. En Zamora, la inversión movilizada fue de 4,01 millones con obras en 20,1 kilómetros de la ZA-102 y la ZA-504.