Comienza un nuevo año, pero sin perder de vista el anterior, ya que empiezan a conocerse diferentes estadísticas que reflejan la evolución de la economía de la provincia en 2023.
Este miércoles se harán públicos los datos del paro y de la afiliación a la Seguridad Social, lo que nos permitirá conocer el comportamiento del mercado de trabajo durante el pasado año y este martes fue el turno de las matriculaciones de turismos, que dejan un balance positivo en la provincia de León.
Concretamente, se contabilizaron 4.456 matriculaciones, lo que supone una media ligeramente superior a 12 al día y un incremento de un 15,8% en comparación con las 3.848 que se habían registrado en 2022, tal y como se desprende de los datos facilitados este martes por las patronales del automóvil (Anfac, Faconauto y Ganvam).
El mercado de turismos a gasolina sumó 1.705 unidades vendidas en la provincia, con un aumento del 11,58, mientras que los diésel alcanzaron las 484 matriculaciones que suponen un desplome del 14,79%. Mientras, las matriculaciones del resto de combustibles –eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV) o los diferentes tipos de gas (GNC, GNL y GLP)– representaron la cifra mayoritaria (un 50,88% de las ventas) con un total de 2.267 y un aumento del 29,39%.
En cuanto a marcas, Toyota fue el fabricante que más vendió en la provincia con 430 vehículos si bien no consiguió igualar sus datos de 2022. El podio lo completan la coreana Kia con 389 y la francesa Renault que vendió 334 vehículos en León. La marca de 300 la superaron también Dacia (303) y Hyundai (321).
Mientras, los datos reflejan además que Castilla y León contabilizó 22.653 matriculaciones de turismos a lo largo del pasado año, lo que supone un crecimiento del 11,3% con respecto al dato de 2022, frente a una subida en el conjunto nacional del 16,7%, con 949.359. Los datos publicados por las patronales del automóvil Anfac, Faconauto y Ganvam, indican que Castilla y León asumió apenas el 2,4% de la cuota de mercado nacional.
El mercado de turismos a gasolina sumó 7.948 unidades vendidas en la Comunidad, con un aumento del 2,6 por ciento mientras que los diésel alcanzaron las 2.327 matriculaciones, que suponen un desplome del 25 por ciento. Las matriculaciones del resto de combustibles representaron la cifra mayoritaria, con 12.378 vehículos y un aumento del 30,1 por ciento.
El director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García, consideró «positivo» el aumento experimentado en las matriculaciones pero agregó que «no nos tiene que llevar al conformismo». «España debe superar en este 2024 la barrera del millón de turismos vendidos y para ello hay que seguir impulsando medidas que incentiven al ciudadano para poder avanzar en los compromisos de la descarbonización, a través de la renovación del parque y la progresiva entrada de vehículos de cero y bajas emisiones».
El director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, indicó que «el balance que podemos hacer del año 2023 en automoción es que ha sido mejor de lo esperado, pero claramente insuficiente al estar todavía lejos de las cifras prepandemia». «Eso quiere decir que nuestro sector se está recuperando mucho más lento de lo que lo han hecho otros sectores productivos como puede ser, por ejemplo, el turismo», dijo, para agregar que «como sector, no podemos estar contentos con el resultado de las matriculaciones del año pasado, porque no hemos avanzado en la descarbonización de la movilidad».
La directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, destacó que «que las matriculaciones cierran en línea con las previsiones marcadas, registrando un importante repunte respecto a 2022, pero todavía con más de 300.000 unidades menos de las que veíamos antes de la pandemia».