A este asunto se ha referido durante las últimas horas la Asociación de Colegios Profesionales de León, José Antonio Cuba, quien ha lamentado que un proyecto "vital" para el futuro de la provincia de León, de la comunidad, del noroeste de España y del norte de Portugal siga "estancado".
ColproLeón nació en 2018 para apoyar el desarrollo de la plataforma intermodal (logística y ferroviaria) de Torneros, aunque posteriormente ha hecho lo propio con otros proyectos que también están pendientes en la provincia. La asociación está formada 24 colegios y unos 20.000 profesionales representados. Destaca por eso su carácter profesional e interdisciplinar (en muy diferentes ámbitos sociales) y pretende ser un punto de visualización de los problemas que afectan al territorio de la provincia de León.
Cuba recuerda que han hecho un seguimiento "exhaustivo" del proyecto de Torneros, ya que sería "un punto estratégico" para el transporte de mercancías que alcanzaría el nivel de "extraordinario" si a la plataforma proyectada se le uniera la construcción de la autovía León-Braganza para dar salida hacia el puerto de Gijón.
En el caso concreto de Torneros, el presidente de ColproLeón insiste en que es fundamental para la provincia. "No sé dónde van a poder ir nuestros jóvenes. No tenemos industria y la despoblación no cesa. Llevo 35 años en León y desde entonces hemos perdido seguramente más de 60.000 habitantes", lamenta Cuba antes de anunciar que han solicitado una reunión con la Dirección General del Sepes para conocer la situación real del proyecto.
Y no será la primera, puesto que los responsables de ColproLeón se han visto ya tres veces con los de la Entidad Estatal de Suelo. "La última reunión fue en octubre del año pasado y nos dijeron que había empresas interesadas. No hablaron de nombres, pero sí dejaron claro que había demanda. Por eso es difícil de entender ese viraje", agrega Cuba.
Cabe recordar que, efectivamente, la memoria justificativa del proyecto de Torneros reflejaba "la existencia real de demanda de suelo para actividades logísticas y terciarias en una superficie aproximada de 265.000 metros cuadrados, lo que representa un tercio del suelo neto ordenado". "La consolidación de esta demanda requiere acometer en un plazo razonable los procesos de gestión urbanística y ejecución de obras", señalaba finalmente el documento.
Sin embargo, tras los informes contradictorios de la CHD y la aprobación del informe ambiental por parte de la Junta, este periódico se puso en contacto con el Sepes para conocer las previsiones de licitación de las obras. La respuesta se centró en que aún quedan trámites administrativos centrados en expropiaciones y reparcelaciones del terreno y que la decisión de ejecutar Torneros dependerá de la demanda «real».
El CEL solicita su ejecución ya: "La paciencia de las empresasno es infinita, las excusas sí lo son"
El Círculo Empresarial Leonés (CEL) reclamó este martes a las instituciones implicadas en el desarrollo de la denominada en su día como plataforma logística intermodal de Torneros "que se pongan manos a la obra sin dilación y den los pasos necesarios para su impulso inmediato". León, argumentan, "no está en condiciones de renunciar a ningún proyecto de desarrollo y las empresas no pueden seguir esperando para implantarse en un territorio que les aporta pocas garantías y nula diligencia en la tramitación administrativa de los proyectos".
"Desde 2005, se nos ha vendido la Plataforma Logística Intermodal de Torneros –ahora reducida sencillamente al plataforma de Torneros– como unos de los principales revulsivos para salir del declive industrial, económico y demográfico de León. Desde 2015, el Círculo Empresarial Leonés ha venido defendiendo este proyecto, conectado al Corredor Atlántico, y ha denunciado el lento desarrollo del mismo y la indolencia en la que se han movido las administraciones encargadas de su desarrollo: la Junta de Castilla y León y el Gobierno de España", subrayan.
Explican que la inexistencia de infraestructuras y conexiones viarias y ferroviarias en la provincia de León pone en serias dificultades la competitividad de las empresas "y Torneros significaría un importante avance para convertirnos en el eje principal de tráfico de mercancías en España hacia Europa". El CEL considera que Torneros es un punto estratégico de comunicaciones y para León, la plataforma logística intermodal "sería un elemento clave de desarrollo y nudo logístico vital del futuro Corredor Atlántico". "Pero la paciencia de las empresas no es infinita, como sí lo es el rosario de excusas, obstáculos e impedimentos que han esgrimido todas las administraciones para no tramitar este proyecto", subrayan antes de recalcan que la demanda de suelo industrial en esta zona "era un hecho constatable, pero a día de hoy, ante la falta de compromiso político con León y las inversiones ya ejecutadas en plataformas de otras provincias, el atractivo de Torneros va decayendo, porque existen serias dudas de que se vaya a materializar".