Y el Ayuntamiento de León va a recibir casi 5,4 millones de euros para poner en marcha el proyecto que había presentado. Entre las iniciativas incluidas se incluyen concretamente medidas de calmado del tráfico, fomento de los nuevos medios de transporte sostenibles y del uso de la bici, renovación de la flota de autobuses a través de vehículos no contaminantes o medidas de digitalización del transporte son los ejes del proyecto.
La implantación de zonas de bajas emisiones es obligatoria en ciudades de más de 50.000 habitantes antes de que finalice el año 2023, según la Ley de Cambio Climático y Transición Energética por lo que el alcalde considera que estos fondos serán «una buena oportunidad para cofinanciar proyectos necesarios y positivos».
El objetivo es acelerar la mejora de la calidad del aire la descarbonización del transporte urbano, haciendo más atractivos los medios colectivos y fomentando la movilidad activa (bicicleta, a pie...), de manera que el uso del vehículo privado de motor sea más limitado en el centro de las ciudades. Serían medidas complementarias a las que ya se han implementado en los últimos meses de reducción de velocidad en la ciudad y peatonalizaciones como la realizada en Ordoño, Arco de Ánimas y Legio VII o la prevista para Carreras y Los Cubos.
Estas ayudas contribuirán al objetivo establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima de reducir un 35% el tráfico privado para ayudar a mitigar las emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero, reducir los niveles de ruido, mejorar la calidad de vida de las ciudades y facilitar el desarrollo de la movilidad activa en los entornos urbanos. Concretamente, los proyectos que se plantean abarcan desde la instalación de cámaras de control de accesos y señalización hasta la colocación de pantallas de información o redes de sensores de calidad del aire y de ruido o modelos de integración de sistemas de control y regulación del tráfico.
Nuevos radares
Entre las medidas incluidas en el proyecto respaldado por los fondos europeos figura también la adquisición de equipos de ‘enforcement’, que son los radares y los sistemas para controlar que los vehículos son se saltan los semáforos en rojo.Otro de los ejes pasa por potenciar el uso de la bici con nuevos carriles (acceso a La Candamia y a Puente Castro siguiendo el Camino de Santiago) y una red de 14 estaciones de aparcamiento seguro para los ciclistas, tres de ellas con taller de uso propio asociado.
En cuanto a las actuaciones referidas al tráfico, se opta por medidas de mejora de accesibilidad y seguridad en entono de los centros educativos y en los pasos de peatones, adquisición equipos de control de velocidad y medidas de calmado en varias vías de toda la ciudad, como Alfonso V, Gil y Carrasco, Ramiro Valbuena, Felipe Sánchez (en La Palomera), la zona alta de Padre Isla o el tramo final de José María Fernández, proyectos estos dos últimos en los que se mantendrá todo el estacionamiento.
Además, se plantean actuaciones de mejora de la intermodalidad del transporte, con dos intercambiadores de autobús, coche, bici y vehículos de movilidad personal en la zona de Guzmán y en la avenida Reyes Leoneses, concretamente en el aparcamiento de la Junta.
El listado de iniciativas incluye la ampliación del sistema de alquiler de bicicletas para dar cabida a los vehículos de movilidad personal y la mejora de las zonas de carga y descarga en el centro. Finalmente, se apostará también por la compra de vehículos eléctricos para el transporte público y otros servicios municipales y se potenciará la red de puntos para la carga baterías.
Todas estas iniciativas alcanzan un importe de 9,2 millones de euros, aunque las arcas municipales tendrían que asumir el 30% de la inversión. El importe máximo de estas ayudas era de 45 euros por habitante en la primera tanda de solicitudes y en 30 euros para la segunda, que está condicionada a que haya fondos después de concederse las actuales. Esto supone, en el caso de la ciudad de León, los 5,4 millones autorizados ahora 3,8 millones en una posible segunda solicitud.