Nuevo desvío en la A-6 por la reparación de los viaductos de El Castro

Se trabaja en otro nuevo desvío que estará operativo en otoño y que permitirá evitar el paso por la travesía de Pedrafita do Cebreiro de los vehículos en sentido Madrid

Ical
19/07/2022
 Actualizado a 19/07/2022
Derrumbe en el viaducto de El Castro | César Sánchez (Ical)
Derrumbe en el viaducto de El Castro | César Sánchez (Ical)
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana pondrá en servicio a partir de las 11 horas de este miércoles un nuevo desvío desde la A-6 a la N-6 entre León y Lugo con motivo de las obras de reparación de los viaductos de El Castro.

Estará ubicado entre los puntos kilométricos 428+600 y 432+500 de la autovía y permitirá acortar en 6,6 kilómetros el desvío actual, que pasa de tener 10,7 kilómetros a través de la N-6 a tener solo 4,1, lo que establece la operatividad de la autovía entre los puntos kilométricos 422 y 428+600.

Esto permitirá reducir en más de la mitad el tiempo de paso actual por el desvío tanto para vehículos pesados como para vehículos ligeros, tanto en horas punta como en horas valle, que quedará en el peor de los casos entre unos cinco y seis minutos.

El director general de Carreteras de Mitma, Javier Herrero, informó de los detalles y de la apertura del nuevo desvío al director general de Carreteras e Infraestructuras de la Junta de Castilla y León, Jesús Félix Puerta García y al director de la Agencia Gallega de Infraestructuras, Francisco Menéndez, en una reunión telemática mantenida hoy. En dicha reunión, también se abordó el nuevo plan de movilidad alternativa, planteado una vez analizadas las diferentes propuestas que se han recibido por parte de otras administraciones.

Dicho plan incluye tanto las distintas previsiones del plan de desvíos como las rutas alternativas que se plantean para los transportes especiales que venían utilizando la A-6 a su paso por Pedrafita do Cebreiro y que por sus dimensiones no pueden utilizar los desvíos actuales. Una posible solución para muchos de los transportes especiales en esta situación es a través de la A-6 hasta Benavente utilizando posteriormente la A-52, AG-53, AP-53 y AP-9 hasta Ferrol. Dicha ruta alternativa implica la utilización del desvío de las obras del enlace orbital de Santiago, sito en el punto kilométrico 64 de la AP-9, cuyo paso se efectuaría en ventanas horarias.

En este contexto, el director general de Carreteras informó que otra solución en fase de estudio para el tráfico general con sentido Madrid es el establecimiento del desvío desde la A-6 a la N-6 en el semienlace Este de Pedrafita do Cebreiro sito en el punto kilométrico 431 de la A-6, que permitiría el tránsito de vehículos especiales en ambos sentidos.

La solución está siendo diseñada por Mitma en coordinación con la Dirección General de Tráfico y Guardia Civil de las provincias de Lugo y León y con ella se reduciría a la mitad la intensidad media diaria actual, de unos 5.000 vehículos diarios que aumentan a 6.000 en período estival con un 30 por ciento de pesados.

Así, la travesía de Pedrafita do Cebreiro recibiría únicamente el tráfico general sentido A Coruña, volviéndose a una intensidad de tráfico en la travesía análoga a la existente antes del 7 de junio del presente año, fecha en la que activaron los actuales desvíos.

Por último, Mitma está diseñando un Protocolo Especial de Vialidad Invernal en el desvío de Piedrafita que será coordinado con las Delegaciones del Gobierno de Galicia y Castilla y León, las Subdelegaciones del Gobierno de Lugo y León y con la DGT y Guardia Civil de Tráfico de ambas comunidades autónomas.
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