Y sería por tanto este domingo cuando deberían de empezar a multarse las infracciones a este respecto, puesto que desde el Ayuntamiento se había anunciado un periodo de prueba de un mes para permitir que los conductores se adaptasen al cambio normativo.
Pero finalmente no será así. La tramitación administrativa de esta nueva medida se ha demorado más de lo previsto y no será al menos hasta dentro de una semana cuando se empiece a multar a los conductores que no respeten las limitaciones de la ‘zona 30’. En todo caso, fuentes municipales explican que se avisará con suficiente antelación de la fecha en la que los radares comiencen a funcionar con la nueva configuración.Fue el pasado 16 de julio cuando el Ayuntamiento de León anunció nuevas medidas de «calmado del tráfico» en la ciudad con el objetivo de «continuar avanzando en la mejora de la movilidad, la reducción de la siniestralidad, la disminución de la contaminación atmosférica y acústica y el fomento de los medios de transporte no contaminantes como son el transporte público, la bicicleta o los Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
En este sentido, se redujo la velocidad máxima permitida a 30 kilómetros por hora en las vías urbanas. Quedan fuera del perímetro en el que se aplique este límite las rondas LE-30 y LE-20 y la N-630 entre el límite del término municipal y el inicio de las edificaciones de Cantamilanos. También se contemplan como excepciones la carretera de Vilecha (entre el Gadis y Trobajo del Cerecedo), la carretera Carbajal y la prolongación de Ingeniero Sáenz de Miera.
Para informar a los conductores de esta nueva regulación, se colocaron el mismo día en que entró en vigor la medida 40 señales al inicio y fin de la población junto con limitación de velocidad en las zonas limítrofes.
Siete nuevos ciclocarriles
Además, con el objetivo de favorecer el uso de medios de transporte alternativos al vehículo tradicional y menos contaminantes, también se han delimitado siete nuevos ciclocarriles compartidos con vehículos privados, pero en los que tendrán uso prioritario bicicletas, vehículos de movilidad personal, transporte público y taxi con una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora. Cabe recordar además que estos nuevos ciclocarriles se han instalado en: Camino de Santiago desde la avenida Madrid hasta la avenida Quevedo; la plaza de San Francisco, alcalde Miguel Castaño y avenida Madrid; avenida Palencia y República Argentina; calle Profesor Gaspar Morocho y El Encinar (une carril bici de La Serna con avenida de la Universidad); calle Fray Luis de León; avenida Álvaro López Núñez entre avenida Asturias y Padre Isla; y avenida de La Lastra y José Aguado.
Los empresarios, en contra
Por su parte, la Federación Leonesa de Empresarios (Fele) ha realizado una consulta interna que refleja que el 88,4% de los encuestados no están de acuerdo con la implantación de esta medida. El 75,5% asegura que se trata de una decisión que no ayudará a reducir la siniestralidad y el 87,7% que entorpecerá gravemente la actividad empresarial, especialmente entre aquellos sectores dedicados a la distribución, transporte urbano e interurbano o servicios a domicilio. Para estos profesionales el recorte en la velocidad máxima va a conllevar una pérdida de fluidez en el tráfico que supondrá, a su vez, retrasos para muchos vehículos de empresa, retrasos en la entrega de mercancías y, en definitiva, dificultades importantes en el acceso a la ciudad. La Fele lamenta que la decisión de limitar la velocidad se haya implantado sin diálogo con los sectores afectados, por lo que pide una comisión de movilidad.