La prolongación de la avenida de Palencia ultima su nueva imagen

La integración urbanística de la línea del AVE sigue dando pasos y uno de los avances más palpables en las próximas semanas será la reapertura total de la avenida de Palencia, con sus cuatro carriles y sus nuevas aceras. Está previsto que la actuación sea una realidad antes de que acabe el año y por eso desde este martes y hasta el día 18 de diciembre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y el Ayuntamiento de León cortarán el tráfico de esta avenida en el tramo comprendido entre la calle Astorga y la rotonda que da acceso al Palacio de Exposiciones.

El objetivo del corte es el acondicionamiento y asfaltado de la zona como paso previo a esa reapertura. Por ello, se recomienda a los vehículos que procedan de Guzmán y vayan hacia Doctor Fleming que realicen el recorrido por la avenida de la Facultad de Veterinaria o el paseo Papalaguinda para acceder a Sáenz de Miera. Mientras, para ir desde el centro hacia el barrio del Crucero, se aconseja utilizar el paseo de Salamanca y la calle Quiñones de León para acceder a la calle Astorga. En cuanto a la circulación originaria de la avenida de Antibióticos y Doctor Fleming que se dirija hacia el centro de la ciudad, se recomienda ir por la avenida Fernández Ladreda.

Igualmente, los vehículos que se desplazan de la zona del Crucero dirección centros e aconseja utilizar el hacia el centro debe seguir este recorrido: paseo de Salamanca o glorieta de Carlos Pinilla, calle Riosol y Reyes Leoneses.

Además, los usuarios procedentes de la zona centro a la estación de Adif, deben estacionar en el aparcamiento de la calle Sancho el Gordo que está libre de tasa durante 15 minutos, tiempo estimado para tomar y dejar viajeros. Los usuarios de la estación de Adif procedentes de la zona de Crucero y la avenida Antibióticos puede usar el estacionamiento del Palacio de Exposiciones.

Además del asfaltado que comienza este martes, se está ejecutando tanto una acera como un graderío para salvar la diferencia de altura y permitir el acceso desde la avenida de Palencia al paseo peatonal que llegará hasta Doctor Fleming por encima de los nuevos andenes soterrados. Dicho paseo permitirá circular así por debajo de la histórica marquesina de la vieja estación, que ha sido restaurada en el marco del proyecto de integración. El objetivo es que la integración urbanística esté completada en primavera del año que viene.

En todo caso, la finalización de los trabajos para ampliar la estación, ejecutar el cajón ferroviario soterrado e integrar urbanísticamente la zona en superficie no implicará que la nueva línea se vaya a poner en servicio en ese plazo. A partir de la primavera de 2020 comenzará la certificación de las instalaciones y el desarrollo de las pruebas de seguridad para que la circulación de los trenes de alta velocidad por la línea soterrada arranque con todas las garantías.