De este modo, Suárez-Quiñones apuntó a que quienes se vean afectados por el cierre de la línea tendrán "una alternativa de movilidad moderna y adecuada" y avanzó que mantendrán en próximas fechas una reunión a tres bandas entre la Junta de Castilla y León, el Principado de Asturias y el Gobierno de España para poner soluciones a estos problemas que surgirán a raíz del cierre de los servicios de la rampa. "Debemos llevar servicios al medio rural y hay que hacer un esfuerzo", expresó el consejero de Fomento y Medio Ambiente.
Bonos Avant y servicios perdidos
En la reunión también se abordó la ampliación de los bonos Avant para los usuarios del tren de León y del resto de provincias de la comunidad autónoma. La vigencia de los mismo concluye el próximo 31 de diciembre y la petición de Suárez-Quiñones estuvo centrada en una nueva prórroga de los mismos, justificada "en las dificultades de muchas personas debido al teletrabajo". Una demanda que, tal y como apuntó el consejero al término de la reunión, desde Renfe ven con buenos ojos aunque recuerdan que "necesitan el aval" del Ministerio de Transportes, Movilidad, y Agenda Urbana.
Del mismo modo, la Junta abordó con Renfe la recuperación de los servicios ferroviarios para los ciudadanos de León y de las otras ocho provincias que fueron cancelados debido a las restricciones impuestas por la pandemia del coronavirus. En este sentido, Suárez-Quiñones reivindicó que es necesario que "fluya más la información entre Renfe y la comunidad autónoma" para que en la administración autonómica sepan qué servicios y frecuencias se van recuperando. De igual forma, el consejero reclamó «que se fuerce esa recuperación de los servicios porque es fundamental para la lucha contra la despoblación». "Ha sido asumido de forma adecuada por parte de Renfe", valoró el consejero.
Entre los asuntos tratados en la reunión también habría estado el visto bueno a los descuentos del 25 por ciento en los bonos de los billetes del AVE, Alvia y Avant. Unas promociones que podrían estar próximamente disponibles y que afectarían a trenes que comunican capitales de Castilla y León con Madrid.