IU Ponferrada echa en falta carriles bici en la Zona de Bajas Emisiones

La formación manifiesta su preocupación por la aglomeración del tráfico rodado que recorre diversos puntos de la ciudad

J.F.
20/02/2023
 Actualizado a 20/02/2023
El coordinador de Izquierda Unida en Ponferrada, Iván Fernández. | Javier Fernández
El coordinador de Izquierda Unida en Ponferrada, Iván Fernández. | Javier Fernández
Izquierda Unida Ponferrada se pregunta si el equipo de gobierno, encabezado por el socialista Olegario Ramón, ha tenido en cuenta la implantación de carriles bicis dentro de la Zona de Bajas Emisiones que comunique el centro de la ciudad con los barrios y pedanías. La formación valora negativamente que se estén haciendo obras en el centro, ensanchando las aceras y convirtiendo calles de un solo carril, y no se estén haciendo carriles para bicicletas y/o patinetes eléctricos que fomenten su uso frente a los medios de transporte convencionales.

Asimismo, Izquierda Unida Ponferrada se cuestiona sobre un futuro cambio y aumento de las líneas de autobuses y las frecuencias, de todo que se evite que la gente se desplace en coche y pueda hacer uso del transporte colectivo de viajeros.

Para el candidato de Izquierda Unida al Ayuntamiento de Ponferrada, Javier Arias, "urge dar una respuesta a las inquietudes de la ciudadanía y saber cómo será el nuevo modelo de movilidad en Ponferrada, si los ciudadanos podrán moverse por su municipio en transporte urbano o en bicicleta en una red de carriles bici".

Por su parte, el coordinador local, Iván Fernández, cree que “no se ha tenido en cuenta que estas actuaciones están generando muchos problemas de circulación en otros puntos de la ciudad como es el caso del barrio de Cuatrovientos o Fuentesnuevas con los continuos desplazamientos de los usuarios al Hospital".

Así, IU Ponferrada manifiesta su preocupación por la aglomeración del tráfico rodado que recorre estos puntos de la ciudad y, además, añade que “las líneas de autobuses no ayudan tampoco a descongestionarlo, ya que los “mini” autobuses de escasos ocho metros, aparte de generar incomodidad y rechazo en el usuario, hacen incluso que el propio usuario se tenga que esperar a coger el autobús de la siguiente línea por el aforo completo de los mismos”.

En definitiva, Izquierda Unida apuesta por un modelo público de servicio metropolitano de transporte que dé solución a las necesidades de movilidad de los ciudadanos de la comarca.
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