El PSOE exige en el Congreso la bonificación del peaje de la autopista León-Astorga

La diputada del PSOE por León, Aurora Flórez, exigió en el Congreso de los Diputados la bonificación del peaje de la autopista León-Astorga para todo tipo de vehículos “hasta su completa liberalización”. La parlamentaria leonesa interpeló en la Comisión de Fomento al secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, sobre el desvío obligatorio del tráfico pesado a la autopista para descongestionar la carretera N-120, mediante la bonificación del 75 por ciento del peaje. A juicio de Flórez, la solución pactada con la Junta “ni contenta a nadie ni es la solución”, y recordó que la eliminación de este peaje es “una reivindicación histórica” tanto por la saturación y peligrosidad de la N-120 como para impulsar el uso de la autopista y para el desarrollo económico de la zona.

Durante su intervención en la Comisión de Fomento del Congreso, la parlamentaria socialista recordó que, desde su apertura al tráfico en octubre de 2002, la AP-71 ha presentado “una baja densidad de tráfico, con una intensidad media diaria total de 3.851 vehículos”, que la convierten en “una de las más infrautilizadas de España” frente a la paralela N-120, que en este mismo tramo entre León y Astorga, “tiene una intensidad media diaria de cerca de 17.000 vehículos, que en algunos puntos incluso se acercan a los 20.000”.

“Hoy le pido una vez más, como ya hice a través de una iniciativa parlamentaria, que se dejen de chapuzas y de parches, que estudien y negocien la bonificación del peaje hasta su completa liberalización para todo tipo de vehículos”, reclamó Flórez, quien pidió que se preste especial atención a los cinco kilómetros de mayor densidad de tráfico entre el nudo de La Virgen del Camino y Villadangos y que se estudie la inclusión de la AP-71 en el desvío de tráfico voluntario de vehículos pesados.

El representante del Ministerio de Fomento no dio plazos concretos y respondió que el desvío obligatorio del tráfico pesado de cuatro o más ejes de la N-120 comenzará a aplicarse “en breve”. Niño calificó la medida de “atractiva” y calculó que sacará de la nacional alrededor de 700 camiones al día, al tiempo que cifró en 500.000 euros el coste anual para las arcas públicas, repartido en un 60 por ciento para la Junta y en un 40 por ciento para el Estado.