Corredores informativos

Las cifras, las opiniones, los titulares, los cambios de criterio, las pugnas, los intereses enfrentados y las ambiciones de unos y otros han hecho del Corredor Atlántico uno de esos proyectos que terminan por aburrir al ciudadano. Buena prueba de ello es que una vez esté en servicio habrá supuesto la inversión de más de 41.000 millones de euros, de los que quedan pendientes de ejecución algo más de 16.000 millones. La presidenta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Isabel Pardo de Vera (que tiene demasiadas cuentas pendientes con esta tierra), avanzó ayer, durante la primera de las varias presentaciones más o menos mediáticas que se celebrarán en Madrid de este proyecto, que el llamado nodo de León figura en el proyecto para la red transeuropea de transportes, ya que servirá para conectar todo el noroeste a través de este punto. «Se trata de un auténtico proyecto de Estado ya que beneficia a Galicia, Asturias, Castilla y León, Extremadura, Andalucía, País Vasco, Castilla – La Mancha, Madrid y Cantabria. Ábalos ha insistido en que las infraestructuras y el transporte tienen un papel en la política del Gobierno y en la construcción de país», dijo ayer el ministro Ábalos. Casi nada... Lo que necesita el Corredor Atlántico es menos fotos y más realidad, más comunicación y menos pompas, explicar al ciudad en qué consistirá verdaderamente porque su importancia es vital para esta provincia.