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La España Vaciada solicita al Gobierno los proyectos ferroviarios en León y El Bierzo

La España Vaciada solicita al Gobierno los proyectos ferroviarios en León y El Bierzo

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L.N.C. | 06/08/2021 A A
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La España Vaciada solicita al Gobierno los proyectos ferroviarios en León y El Bierzo
Sociedad La Coordinadora denuncia que se sigue promoviendo una España "a dos velocidades", por el anuncio de la ampliación de El Prat y Barajas
La Coordinadora de la España Vaciada asegura que la decisión del Ministerio de Política Territorial de a la ampliación del aeropuerto de Barcelona, con una inversión de 1.700 millones de euros y la del aeropuerto de Madrid, con 1.600 millones de euros, "ahonda la brecha territorial de la "España a dos velocidades" y urge al Gobierno a acelerar las inversiones en las infraestructuras pendientes de ejecutar en provincias con problemas de despoblación", como es el caso de León. Dichas inversiones incluidas en el Plan de Infraestructuras Transporte y Vivienda (Pitvi) 2012-2024, llevan "años esperando a ser ejecutadas", explican.

Para las plataformas que conforman la 'España Vaciada' y para los habitantes de estos territorios, el anuncio de estas grandes inversiones ha supuesto "una gran decepción". Lamentan que, tras más de dos años de trabajo desde la Coordinadora y el impacto que tuvo la 'Revuelta del 31M', así como al presencia de Teruel Existe en el Congreso y el Senado, "las infraestructuras en estas provincias no avanzan de una forma decidida para conseguir vertebrar todo el país".

Recuerdan que "mientras las directrices europeas insisten en la necesidad de desarrollar los mecanismos oportunos para lograr una movilidad sostenible, las líneas ferroviarias que realizan los servicios de media distancia y el ferrocarril convencional siguen perdiendo servicios y las infraestructuras acusan una grave carencia de inversión". Por eso, solicitan al Gobierno acometer "sin dilación" los proyectos ferroviarios pendientes en lugares como León y El Bierzo que, junto a muchos otros territorios del país, "necesitan un servicio de ferrocarril cercano y es fundamental como elemento vertebrador".

Trabajo pendiente


La Coordinadora de la España Vaciada considera que la noticia de inversión en los aeropuertos de Madrid y Barcelona es un claro ejemplo de "la ardua tarea que todavía queda por desarrollar para cambiar verdaderamente las sinergias de las decisiones políticas", además de un "agravio" por destinar las grandes inversiones "a los de siempre, las comunidades más ricas que ostentan el poder económico, el desarrollo y las infraestructuras, y que son continuamente beneficiadas por los presupuestos generales del Estado".

Asimismo, insisten en denunciar que pese a los discursos "de buenas intenciones", las actuaciones relativas a infraestructuras en los territorios más despoblados del país "sufren de una gran lentitud y poca determinación", ya que los proyectos que presentan desde su grupo de actuación "se eternizan en una larga letanía de reuniones, estudios caducados y plazos interminables, mientras otras propuestas avanzan a gran velocidad".

Demandas programadas


Insisten también en destinar los fondos europeos, "que bien podrían servir para replantearse este modelo de país", a atender las demandas de nuevas autovías ya programadas que vertebrarán España y contribuirán a tener una red mallada de comunicaciones como la A-11 del Duero entre Soria y la frontera portuguesa, la A-15 Autovía de Navarra (conexión con la A-2 Medinaceli - Soria - Tudela), la A-24 Calatayud-Daroca, la A-25 Alcolea del Pinar - Monreal del Campo, la A-32 Linares-Albacete, la autovía A-40 en el tramo A-6 Ávila-Maqueda-Toledo-Cuenca y entre Cuenca-Teruel, la A-43 Puertollano-Mérida, la A-68 Zaragoza-Vinaroz y la A-81 Badajoz-Espiel-Granada, entre otras.

También requieren el acondicionamiento de la N-603 San Rafael-Segovia o la N-502 entre Talavera de la Reina y Herrera del Duque, y la ejecución de variantes de población y supresión de travesías para la N-234 en Navaleno y San Leonardo de Yagüe, en Soria, o la N-502 en Córdoba y Almadén, o las solicitadas en la provincia de Teruel en la N-211 y N-420; o también el desdoblamiento de la N-110 en Segovia, entre otras muchas obras de mejora pendientes desde hace años en la 'España Vaciada'.
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