Adif reestablece el tráfico entre León y Asturias
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Adif reestablece el tráfico entre León y Asturias
Infraestructuras
Ha estado cortado 12 días por el accidente de un mercancías en un túnel
- Cortado el tráfico ferroviario entre Asturias y León al descarrilar un mercancías
- Semaf denuncia el abandono de Pajares para justificar su cierre
Adif restableció a las 7.19 horas de este viernes el tráfico ferroviario entre León y Asturias, que permanecía interrumpido desde el 29 de noviembre debido al descarrilamiento de una locomotora, que se empotró en el hastial del túnel 73, en Pajares, junto a cuatro vagones cargados con bobinas de chapa de un tren de mercancías de Renfe. El incidente se produjo a las 5.20 horas, cuando el tren arrolló un desprendimiento de rocas originado por las adversas condiciones meteorológicas en las proximidades de Puente de los Fierros (Asturias), según informó la compañía en un comunicado.
Como consecuencia del incidente, Adif movilizó de inmediato los recursos necesarios, tanto técnicos como humanos, para intervenir en el lugar. Las operaciones se iniciaron con la retirada de los vagones no descarrilados y, posteriormente, ante la imposibilidad de encarrilar los cuatro primeros vagones y la locomotora, se decidió desguazarlos in situ.
Más de 50 trabajadores han hecho posible restablecer el servicio ferroviario con jornadas de tres turnos diarios, cubriendo las 24 horas, en una zona de difícil acceso Mediante dos trenes taller se retiró la carga del tren y por medio de maquinaria pesada específica (una cizalladora para el desguace y un vehículo bivial dotado con pinza para cargar la chatarra en vagones) se liberó la zona para que pudieran actuar los equipos de mantenimiento, que realizaron las reparaciones necesarias sobre la infraestructura, que resultó seriamente dañada.
Más de 50 trabajadores han hecho posible restablecer el servicio ferroviario con jornadas de tres turnos diarios, cubriendo las 24 horas, en una zona de difícil acceso por su orografía y con condiciones atmosféricas adversas. Por su parte, Renfe estableció un Plan Alternativo de Transporte para trasladar a los viajeros de los trenes afectados por esta incidencia.
Como consecuencia del incidente, Adif movilizó de inmediato los recursos necesarios, tanto técnicos como humanos, para intervenir en el lugar. Las operaciones se iniciaron con la retirada de los vagones no descarrilados y, posteriormente, ante la imposibilidad de encarrilar los cuatro primeros vagones y la locomotora, se decidió desguazarlos in situ.
Más de 50 trabajadores han hecho posible restablecer el servicio ferroviario con jornadas de tres turnos diarios, cubriendo las 24 horas, en una zona de difícil acceso Mediante dos trenes taller se retiró la carga del tren y por medio de maquinaria pesada específica (una cizalladora para el desguace y un vehículo bivial dotado con pinza para cargar la chatarra en vagones) se liberó la zona para que pudieran actuar los equipos de mantenimiento, que realizaron las reparaciones necesarias sobre la infraestructura, que resultó seriamente dañada.
Más de 50 trabajadores han hecho posible restablecer el servicio ferroviario con jornadas de tres turnos diarios, cubriendo las 24 horas, en una zona de difícil acceso por su orografía y con condiciones atmosféricas adversas. Por su parte, Renfe estableció un Plan Alternativo de Transporte para trasladar a los viajeros de los trenes afectados por esta incidencia.
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